路基路面工程重点复习（第六版） 其中★：必须掌握，▲：必须了解，其他未标注的是老师勾选的重点。 第一章 概论 1. 路基路面的工程特点主要包括哪几个方面？ 路基和路面是道路的主要工程结构物：①路基是在天然地表面按照道路的设计线性（位 置）和设计横断面（几何尺寸）要求开挖或堆填而成的岩土结构物；②路面是在路基顶面用各种混合料铺筑而成的层状结构物。 路基和路面工程是道路工程的主要组成部分，其特点是： (1) 路基工程的土方量很大，而路面结构在道路造价中所占比重很大； (2) 路基与路面工程是一项线性工程，公路沿线地形起伏、地质、地貌、气象特征多变，造成了路基与路面工程复杂多变的特点。 2. 路基路面的性能要求包括哪几个方面？ (1) 承载能力：路基路面结构承受荷载的能力； (2) 稳定性：在降水、高温、低温等环境作用下仍能保持其原有特性的能力； (3) 耐久性：在车辆荷载的反复作用与大气水温周期性的重复作用下的性能变化特性； (4) 表面平整度：路面表面纵向 凹 凸 量的偏 差 值 ； (5) 路面抗 滑 性：路面表面抗 滑 能力的大小 。 3. 为 什 么 要特别 重视 路基的稳定性？路基稳定性受哪些 因 素 影 响 ？ (1) 处 于 不 稳定的路基结构会 导 致 路基失 稳，从 而引 发 滑 坡 或坍 塌 等病 害 出 现 。 (2) 路基稳定性受地理 条 件 、地质条 件 、气候 条 件 、水文 和水文 地质条 件 、土的类 别 等因素 的影 响 。 4. 路面结构为 什 么 要进 行 分层设计？水泥 混凝 土路面和沥 青 混凝 土路面如 何分层设计？ (1) 行 车荷载和自 然因 素 对 路面的影 响 ,随 深 度的增 加 而逐 渐 变化。因 此 ,对 路面材 料的强度、抗 变形能力和稳定性的要求也 随 深 度的增 加 而逐 渐 变化。通 过 沥 青 路面结构应 力计算 结 果 可 以 发 现 ,荷载作用下垂 直 应 力 z ，随 着 深 度的增 加 而变小 ,水平拉 应 力 r 一般 为 表面受压 和底 面受拉 ,剪 切 应 力 zr 先 增 加 后 减 小 。为 适 应 这 一特点，路面结构通 常 是分层铺筑。 (2) 按照使 用要求、受力状况 、土基支 承条 件 和自 然因 素 影 响 程度的不 同 进 行 分层，通 常按照各个层位功 能的不 同 ，划 分为 三 个层次 ，即 面层、基层和路基（垫 ...
