车站综合接地技术交底VIP免费

中铁成都投资发展有限公司 安全质量技术交底记录 编号： 单位工程名称 成都地铁3 号线省文联站 分项工程 综合接地 分部工程 主体结构 施工项目 接地安装 施工单位 中铁一局成都地铁3 号线4 标项目经理部 交底人 工地负责人 交底日期 交 底 内 容 一、交底目的 为了明确省文联站主体结构综合接地施工中的各道工序的工艺流程、质量检验标准、安全管理措施，确保主体结构施工过程中安全、质量、进度受控，特编制本交底并对所有参与施工的人员进行教育及培训。 二、交底内容 本交底适用于省文联站主体结构综合接地施工实施的全过程。 （一）、技术要求 1、综合接地网的接地电阻应≤0.4Ω，确保综合接地网接地电阻≤0.5Ω，同时应满足接触电压和跨步电压的要求。车站接地网实际面积为1920 平方米，采用带防腐蚀功能的物理降阻剂，并使用土壤电阻率不大于30Ω.m 的素土或粘土回填后，接地电阻为0.4Ω，能满足要求。垂直接地体降阻剂用量每米约为11.44-20.03 公斤，水平接地体降阻剂用量每米约为19.9 公斤。 2、综合接地装置设A、B 两 接地网，A 网和 B 网各设2 根 接地引 出 线并通 过电缆将 两 接地网连 接，后期工程中需 将 该 接地网与4 号线接地网通 过电缆 连 接。在A 网设强 电设备 接地引 出 线4 根 （其 中2 根 为备 用）和弱 电设备 接地引 出 线3 根 （其 中1 根为备 用），在B 网设强 电设备 接地引 出 线3 根 （其 中1 根 为备 用）。强 电设备 接地引 出线与弱 电设备 接地引 出 线间 距 应大于20m。 3、综合接地系 统 的设计 及施工应充 分考 虑 接地引 出 线穿 越 车站结构底板 时的防水措施，做 到 不渗 漏 水。 4、降阻剂需 通 过国 家 相 关 机 构的试 验认 证 ，要求电阻≤0.5Ω，在 经过失 水、冷热 循 环 、水侵 泡 后电阻率≤0.6Ω.m，在 经过冲 击 、工频 试 验电流试 验前 后的工频 电阻变 化 率≤20%； 降阻剂对钢 极 芯 表 面的年 腐蚀率≤0.03mm／ a。 5、降阻剂可 分段 添 加 ，当 阶 段 性 施工完 成时应对阶 段 电阻进行测 量，阶 段 分别 为30%、50%、80%，当 接地电阻达 到 要求时即 可 直接用素土或粘土回填，不再 使用降阻剂。 （二）、注意事项 1、接地装置施工在车站结构底板施工前进行，必须严格检查接地装置各连接点，严防虚焊、脱焊...