车轮的基本知识 2008-07-18 车轮与轮胎是汽车行驶系中的重要部件，其功用是：支承整车；缓和由路面传来的冲击力；通过轮胎同路面间存在的附着作用来产生—驱动力和制动力厂汽车转弯行驶时产生平衡离心力的侧抗力，在保证汽车正常转向行驶的同时，通过车轮产生的自动回正力矩，使汽车保持直线行驶方向；承担越障提高通过性的作用等。 车轮是介于轮胎和车轴之间。承受负荷的旋转组件，通常由两个主要部件轮辋和轮辐 组成(GB 2933—82)。轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件，轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支承部件。轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的。车轮除上述部件外，有时还包含轮毂。 (一)车轮的类型 按轮辐的构造，车轮可分为两种主要形式：辐板式利辐条式。按车轴一端安装一个或两个轮胎，车轮又分 为单式车轮和双式车轮。目前，轿车和货车上广泛采用辐板式车轮和辐条式车轮；此外，还有对开式车轮、可反装式车轮、组装轮辋式车轮和可调式车轮。 1.辐板式车轮 这种车轮由挡圈 1、辐板 2、轮辋3 及气门嘴孔 4 组成。用以连接轮辋和轮毂的圆盘称为辐板。辐板大多是冲压制成，也有铸造的。 轿车的车轮辐板所用钢板较薄，常冲压成起伏爹哗的彤+状，以提高刚度。有些轿车为了减翠车轮的重苎和平严于侧申毂的散热，严用了铝合金铸造加工。为了保证高速行驶的平衡性能轩还蜘有平衡块。轮辋7„和辐板 5焊接在一起，并用螺栓 2 将其安装在车轮轮毂或制动鼓上，组成车轮。用平衡块 8 对车轮进行动平衡，车轮装饰罩 4 装在辐板外面。 由于货车后轴负荷比前轴大得多，为使后轮轮胎不致过载，后桥一般装用双 式车轮。在同一轮毂上安装了两套辐板和轮辋，为了便于互换，辐板的螺栓孔两端面都做成锥形。内轮辐板 3 靠在轮毂 4 凸缘的外端面上，用具有锥形端面的特制螺母 l固定在螺栓 5 上。螺母 l还具有外螺纹。外轮辐板 2 紧靠着内轮辐板，并用锁紧螺母飞来固定。采用这种双螺母固定形式时，为了防止汽车在行驶中固定辐板的螺母自行松脱，汽车两侧车轮上的辐板固定螺栓 5 一般采用旋向不同的螺纹，左侧用左旋螺纹，右侧用右旋螺纹。 目前在一些载货汽车上，后桥双式车轮采用了单螺母的固定形式。由于在该结构中采用了球面弹簧垫圈 7，可以防止螺母 l的自行松脱，故汽车左右车轮上固定辐板的螺栓 5 均可用右螺纹，从而减少了零件品种。 2.辐条式车轮 这种车轮的轮辐是钢丝辐条或者是与...
