轨道精调施工方案 1．编制依据及原则 本施工方案依据《高速铁路无砟轨道工程施工精调作业指南》2009-7-1，《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》、沪杭客专公司相关文件要求及相关培训资料内容编制，本着优先保证轨道平顺性、并按既有线施工安全进行防护的原则，确保长轨铺设后轨道调整工作快速、高效运行
2．工作流程 施工准备→轨道静态状态测量→整理数据→制定调整方案→现场位置确定→调整量标识复核→实施调整→轨道静态状态检查确认
3．施工准备 3
1 钢轨精调工装设备准备 钢轨精调初步划分 9 个作业面，平均每 3km 左右为 1 个作业面，每个作业面配置工装设备如下： 1）轨检小车 1 套； 2）弦绳 2 付； 3）电子道尺 2 把（左右线各 1 把）； 4）塞尺 2 把； 5）起道器（手摇跨顶、压机）4 台； 6）丁字扳手 45 把、M46 型扳手 10 把、扭力扳手 5 把、机动扳手二台（长大区段调整时使用）； 7）撬棍 10 根； 8）钢刷3 把（备用）； 9）石笔5 盒； 10）交通工具（客货车皮卡车）1 辆； 11）对讲机4 台
（防护用，左右线各2 台） 3
2 人员准备 3
1 成立轨道精调工作小组，分为数据采集组（以各工区测量主管为组长）、内业分析组（以各工区工程部长为组长）和外业轨道调整组（以各工区总工为组长）
1)数据采集组主要负责对CPⅢ点进行清查复核、轨检小车软硬件操作、掌握正确的数据采集测量要求
2)内业组主要负责轨检小车数据分析软件的操作、以轨道静态几何状态各项调整指标为依据、决定轨道平顺性最优调整方案，经审核无误后移交给外业轨道调整组实施
3)外业轨道调整组利用精密电子道尺、扭力扳手、大小撬棍、起道机等机具设备进行轨道调整
2 劳动力组织 每个作业面安排 2 组人左右线同时进行施工，单组人员配置如下表： 4．调整方法
