轨道维修工复习题 一、理论知识： 1、轨道的作用是直接承担列车载重，把机车和矿车的荷载通过车轮、钢轨、轨枕、道床传播，分散到地面或井下巷道底板上，引导列车沿铁道平稳、高速地运行
2、铁道的设计、铺设、和维修质量，是安全行车的最基本的保证
3、煤矿现行的铁道系窄轨铁道，其轨距有 900、762、600m m 三类
根据矿井运输情况，窄轨铁道可分为主要和一般运输铁道
主要运输铁道是指井下主要斜井绞车道、井底车场、主要运输大巷和运输石门的铁道
一般运输铁道是指采区集中上下山材料道、料石场、车库、机修厂等处的铁道（不包括采煤工作面顺槽和掘进工作面的铁道）
4、轨道由两大部分组成，即轨道下部建筑和轨道上部建筑
轨道下部建筑包括：路基及附属设备（排水和防护加固设备） 轨道上部建筑包括：道床、轨枕、钢轨、道岔、连接零部件、安全设备等
5、轨道的轨距、水平、轨面前后高低、方向和钢轨内倾是高低线路平顺的基本条件，是保证列车安全平稳运行的主要技术指标
6、轨距是指轨道线路上两股钢轨头部内侧与轨道中心线垂直的距离
7、因钢轨头部两侧呈圆弧形，同时车轮轮缘也有一定的曲线形式，轨距应在轨顶下 13m m 处测量
8、为了使列车在轨道上顺利运行，使车轮沿两钢轨滚动时不被卡住，减少车轮与钢轨间的摩擦，故在轮缘与钢轨之间应有一定的空隙，称为游间
游间过大，列车不稳，摇晃厉害，并且在车辆进入曲线时，容易造成轮缘撞击钢轨；游间过小，则增加轮缘与钢轨间的摩耗
9、轨距允许误差 直线段或曲线段加宽后的轨距按标准允许增加 5m m 或减少 2m m
10、为了保证车辆行驶平稳，使两股钢轨均匀的承担荷重，在直线铁道上，左右两股钢轨顶面应位于同一水平，水平误差不得超过 5m m
11、在机车车辆最大轴距范围内，两股钢轨顶面的水平向相反变化，水平差超过5m m 者称为三角坑
12、机车车辆
