软 启 动 工 作 原 理 - - 软 启 动 器 电 动 机 的 应 用 1 软 启 动 器 工 作 原 理 与 主 电 路 图 软 启 动 器 采 用 三 相 反 并 联 晶 闸 管 作 为 调 压 器 ， 将 其 接 入 电 源 和 电动 机 定 子 之 间 。 这 种 电 路 如 三 相 全 控 桥 式 整 流 电 路 ， 主 电 路 图 见 图 1 。使 用 软 启 动 器 启 动 电 动 机 时 ， 晶 闸 管 的 输 出 电 压 逐 渐 增 加 ， 电 动 机 逐渐 加 速 ， 直 到 晶 闸 管 全 导 通 ， 电 动 机 工 作 在 额 定 电 压 的 机 械 特 性 上 ，实 现 平 滑 启 动 ， 降 低 启 动 电 流 ， 避 免 启 动 过 流 跳 闸 。 待 电 机 达 到 额 定转 数 时 ， 启 动 过 程 结 束 ， 软 启 动 器 自 动 用 旁 路 接 触 器 取 代 已 完 成 任 务的 晶 闸 管 ，为 电 动 机 正 常 运 转 提 供 额 定 电 压 ，以 降 低 晶 闸 管 的 热 损 耗 ，延 长 软 启 动 器 的 使 用 寿 命 ， 提 高 其 工 作 效 率 ， 又 使 电 网 避 免 了 谐 波 污染 。 软 启 动 器 同 时 还 提 供 软 停 车 功 能 ， 软 停 车 与 软 启 动 过 程 相 反 ， 电压 逐 渐 降 低 ， 转 数 逐 渐 下 降 到 零 ， 避 免 自 由停 车 引起的 转 矩冲击。 软启 动 与 软 停 车 的 电 压 曲线见 图 2 ， 3 。 2 软 启 动 器 的 选用 （1 ） 选型：目前市场上 常 见 的 软 启 动 器 有旁 路 型、无旁 路 型、节能 型等。 根据负载性 质选择不同 型号的 软 启 动 器 。 旁 路 型：在 电 动 机 达 到 额 定 转 数 时 ， 用 旁 路 接 触 器 取 代 已 完 成 任务 的 软 启 动 器 ， 降 低 晶 闸 管 的 热 损 耗 ， 提 高 其 工 作 效 率 。 也可以 用 一台 软 启 动 器 去 启 动 多 台 电 动 机 。 无旁路型：晶闸管处于全导通状态，电动机工作于全压方式，忽略电压谐波分量，经常用于短时重复工作的电动机。 节能型：当电动机负荷较轻时，软启动器自动降低施加于电动机定子上的电压，减少电动机电流...
