路基边坡稳定性分析 本设计任务路段中所出现的最大填方路段，在桩号K8+480 处。该路堤边坡高31.64m，路基宽26m，需要进行边坡稳定性验算。 1.确定计算参数 对本段路堤边坡的土为粘性土，根据《公路路基设计规范》(JTG D30—2004)， 取土的容重γ=18kN/m³，粘聚力C=20kpa。内摩擦角=23º由上可知：填土的内摩擦系数ƒ=tan23º=0.4361。 2.荷 载 当 量 高度 计算 行车 荷 载 换 算高度 为: h0—行车 荷 载 换 算高度 ； L—前 后 轮 最大轴 距 ，按 《公路工 程 技 术 标 准 》（ JTG B01-2003） 规定对于 标 准 车 辆 荷 载 为12.8m； Q—一 辆 车 的重力（ 标 准 车 辆 荷 载 为550kN）； N—并 列 车 辆 数，双 车 道 N=2，单 车 道 N=1； γ —路基填料 的重度 （ kN/m3）； B—荷 载 横 向 分布 宽度 ，表 示 如 下 ： 式 中：b—后 轮 轮 距 ，取1.8m； m—相 邻 两 辆 车 后 轮 的中心 间 距 ，取1.3m； d—轮 胎 着 地 宽度 ，取0.6m。 3. BISHOP法 求 稳定系数Fs 基本思 路：首 先 用 软 件找出稳定系数 Fs 逐渐变化的情况，找到一 个圆心 ，经过这个滑动面的稳定系数 Fs 是所选滑动面中最小的，而它左右两 边所取圆心滑动面的 Fs 值都是增加，根据 Fs 值大小可以绘制 Fs 值曲线。从而确定最小 Fs 值。而用 ecxel 表 格计算稳定系数Fs 时，选择的3个圆心 分别是软 件计算 Fs 值中最小的那个圆心 和它左右两 边逐渐增大的圆心 。 3.1 最危险圆弧圆心 位置的确定 （ 1） 按 4.5H 法 确定滑动圆心 辅助线。由表 查得β1=26°， β2 =35° 及荷 载换 算为土柱高度 h0，得G点。 a .由坡脚A 向 下 引竖线，在竖线上截取高度 H=h+h0（ h 为边坡高度 ，h0 为换算土层高） b.自G 点向 右引水平线，在水平线上截取4.5H，得E 点。根据两 角分别自坡角和左点作直线相 交于F 点，EF 的延长线即为滑动圆心 辅助线。 c.连接边坡坡脚A 和顶点B，求 得AB 的斜度 i=1/m ，据此查《路基路面工 程 》表4-1 得β1,β2。 （ 2） 绘出三条不同的位置的滑动曲线 （ 3） 将圆弧范围土体分成8-12 段。 （ 4） 算出滑动曲线每一 分段中点与圆心 竖曲线之间 的偏角αi ; sinα=X/R (2-4) 式 (2-4) 中：X—分段中心 距 圆心 竖曲线的水平距 离...
