包头职业技术学院车辆工程系毕业综合技能训练工作报告曲柄连杆机构的常见故障分析论文撰写人徐超系部 车辆工程系班级 12 级 312131 班学号 31213110 指导教师马志民发任务书日期 2014 年 11 月 25 日摘 要曲柄连杆机构是发动机将热能转换为机械能的主要机构，是发动机的心脏。发动机运转中, 曲柄连杆机构的活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴和机体受到巨大的冲击力, 易产生变形、 裂纹或断裂 , 造成发动机不能启动、异响等。 如果该机构发生故障，将使发动机工作状况变坏，动力性下降，机油及燃油消耗量增大。因此，曲柄连杆机构出现故障一定要及时排除。 论文对曲柄连杆机构的功用和组成进行阐述，重点描述了机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组等主要机件的具体作用，并分析了曲柄连杆机构在拆卸、装配过程的各种注意事项，进一步研究了曲柄连杆机构故障的现象、产生原因及故障检修方法， 并结合具体的故障实例对不同型号汽车进行故障诊断分析与故障排除，实现理论与实践相结合，加深曲柄连杆机构的故障诊断认识。关键词： 曲柄连杆机构故障现象故障原因故障检修目 录前 言 ....................................................................... 1 1 曲柄连杆机构的功用和组成. .................................................. 3 1.1 曲柄连杆机构的功用..................................................... 3 1.2 曲柄连杆机构的组成..................................................... 3 1.2.1机体组 ............................................................. 3 1.2.2活塞连杆组......................................................... 4 1.2.3曲轴飞轮组......................................................... 5 2 曲柄连杆机构的拆卸与装配. .................................................. 6 2.1 曲柄连杆机构的拆卸..................................................... 6 2.1.1分解发动机机体组总成............................................... 6 2.1.2活塞连杆组的拆卸................................................... 6 2.1.3曲轴飞轮组的拆卸................................................... 7 2.2 曲柄连杆机构的装配..................................................... 7 2.2.1安装曲轴与飞轮..................
