下载后可任意编辑第一节 工程概况一、工程概况本桥为天河潭景区门禁工程规划的跨越沪昆铁路的桥梁，沪昆铁路为双线电气化铁路，路基为深路堑，规划桥面高程距离钢轨顶面约 12.6 米，为减少对铁路运输的影响，本次设计采纳预制吊装简支梁桥，桥梁全长 43.06 ｍ。上部结构采纳装配式 1－35 ｍ后张法预应力混凝土简支 T 梁，梁中心高 2.1 ｍ，中板宽 1.8 ｍ，边板宽2.1 ｍ，湿接缝宽度 0.5 ｍ；T 梁顶板厚 18cm,跨中段腹板厚 20 cm，并在靠近支点截面附近渐变至 50 cm 厚。本桥在两桥台处各设置一道 50 型型钢伸缩缝，支座采纳矩形板式橡胶支座。本桥横向由 11 片梁组成，桥面横坡由 T 梁顶预设横坡形成，同时垫石成台阶型布置。梁部采纳集中预制架桥机吊装施工，桥面铺装为 9cm 沥青混凝土面层 10cm 钢筋混凝土现浇层，桥台采纳 U 型重力式桥台，扩大基础。二、设计标准1、设计荷载：公路—Ⅰ级，双向 4 车道，人群荷载 3.5KN/m2。2、桥面宽：2.7m 绿化带+2.5m 人行道+15m 车行道+2.5m 人行道+2.7m 绿化带=25.4m3.跨越铁路处桥下净空：>7.6m，满足双层集装箱通行条件。4、桥面纵坡 0.5%，桥面横坡双向 2%三、设计内容㈠、孔跨及桥型孔跨布置：1-35m，桥梁全长 43.06m。桥型：1 跨 35m 预应力混凝土简支 T 梁，横向设 11 片梁。每片中梁重 96.49 吨，每片边梁重 96.30 吨。㈡、下部构造桥台采纳 U 型重力式桥台，扩大基础；梁底采纳 GJZ 型板式橡胶支座。㈢上部构造上部为 1-35m 后张法预应力混凝土简支 T 梁，横桥向布置 11 片，梁中心高 2.1ｍ，中板宽 1.8 ｍ，边板宽 2.1 ｍ，湿接缝宽度 0.5 ｍ；T 梁顶板厚 18cm,跨中段腹板厚 20 cm，并在靠近支点截面附近渐变至 50 cm 厚。四、T 梁预制1下载后可任意编辑0 号台侧场地平坦，制梁场地拟置于 0 号桥台一侧（贵阳端）。共设 6 个台座。梁体采纳两台吊重 130 吨汽车吊提升，桥梁运输车（炮车）运送，架桥机为NF160/40M。T 梁混凝土采纳商砼。第二节 架桥组织机构T 型梁施工及架设由具有国家资质的专业施工队伍组成。成立架桥领导小组，负责在架设 T 型梁期间的领导和指挥工作。遵守“安全第一，预防为主”方针，使整个架梁工作安全有序顺利进行。一、施工管理及人员组织㈠工程施工领导小组组长：局运输处主管副处长副组长：局工务处主管副处长成员单位：局运输处、工务处、机务处、安全监察室、成都...
