运 行 手 册 页 次 ： 7-17-1 飞 行 运 行 代号： MUOM 日期： 120915 版本： 04-03 7
17 低能见运 行 7
1 目的 为提升公司全天候运行能力，减少因低能见度、低云天气所导致的延误、返航、备降等运行不正常状态， 确保在低能见天气条件下的运行安全，建立本章节
2 低能见运 行 的分类和标准 低能见运行(LVO)是指低于Ⅰ类天气标准的运行，包括Ⅱ类、Ⅲ类进近和着陆，及低能见度起飞
低能见运行程序（LVP）是指在Ⅱ类与Ⅲ类进近及低能见度起飞时，为确保运行安全而使用的机场程序
1Ⅱ类运 行 只有满足公司相关机型获得Ⅱ类运行批准、处于操纵位置的机组成员具有Ⅱ类运行资格、飞机技术状况符合Ⅱ类运行要求、机场公布Ⅱ类运行程序且低能见运行程序正在实施等条件，机组方可实施Ⅱ类进近和着陆
定义：Ⅱ类运行（CATⅡ）是一种基于ILS 或 MLS 的精密仪表进近： A
决断高（DH）低于200ft，但不低于100ft，并且； B
跑道视程（RVR）不低于350m
机组资格： A
初始资格的获得： 1) 对于最大起飞重量 136 吨（含）以下的机型，机长至少需担任本机型机长飞行时间达 500 小时以上，并取得了 ILSⅠ类运行标准； 运 行 手 册 页 次 ： 7-17-2 飞 行 运 行 代号： MUOM 日期： 120915 版本： 04-03 2) 对于最大起飞重量 136 吨（不含）以上的机型，机长至少需在当前组类航空器上已担任机长飞行时间达 600 小时以上，并且担任本机型机长飞行时间达 200 小时以上，并取得了 ILSⅠ类运行标准 3) 副驾驶至少为第一副驾驶，并熟练地掌握本机型起飞、进近、着陆和中断起飞、中断进近等特殊情况下的驾驶技术； 4) 机长和副驾驶均须按照公司经批准的各机型训练大纲，
