揭博T7承台系梁施工方案VIP专享VIP免费

下载后可任意编辑承台、系梁施工方案一、工程概况汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段第 6 标段起讫里程为 K132+020-K142+000，线路全长 9.98 公里。线路起点位于五华县梅林镇华新村，终点位于五华县华阳镇古塘角村，内设梅林互通和华阳互通。全线共有大中桥 7 座，分别为琴口大桥、梅林互通主线桥、锡古塘大桥、曾洞大桥、官洞大桥、华阳互通主线桥和华阳互通 A 匝道桥。全线采纳 120km/h 设计时速的六车道高速公路技术标准，整体式路基路面宽34.5m，车辆设计荷载为公路-Ⅰ 级。全线共有承台 12 个，系梁 98 道。其中琴口大桥设承台 3 个，系梁 45 道；梅林互通主线桥设承台 4 个；锡古塘大桥设系梁 9 道；曾洞大桥设承台 4 个，系梁 18 道；官洞大桥设系梁 19 道；华阳互通 A 匝道桥设承台 1 个，系梁 7 道。承台及系梁信息一览表序号桩号及桥名承台（个）系梁（道）1 K133+743 琴口大桥3 45 2 K134+518 梅林互通主线桥4 0 3 K134+825 锡古塘大桥0 9 4K136+865 曾洞大桥4 18 5K140+183.5 华阳互通主线桥0 0 6K140+757 官洞大桥0 19 7华阳互通 AK0+251A 匝道桥1 7 合计 12 98 二、施工准备已完成测量工作、砼配合比设计、搅拌站的建设、施工用水、电力供应、施工便道。1、施工放样情况（1）已完成导线联测和导线、水准点的加密工作，导线按一级导线标准控制，角度闭合差为 fβ≤10√n(″)，导线全长相对闭合差为 K= f/∑D≤1/15000 ；水准点加密按四等水准要求，测量精度为﹤20√L(mm)。----------------------------精品 word 文档 值得下载 值得拥有----------------------------------------------下载后可任意编辑（2）已根据施工图设计用全站仪进行承台及系梁基坑桩位的精确放样，基坑开挖线洒白灰线标识。2、原材料进场、试验情况（1）钢筋、水泥由甲方统一采购运入施工现场，砂、碎石等材料由项目部统一采购，砂选用琴江砂场，砂料经检测合格，砂源储备充分，可满足施工需要。碎石选用华阳石场、芙蓉石场，石料经检测均合格，石场规模可满足施工需要。（2）混凝土配合比设计经总监办、中心试验室平行试验结果，混凝土 28 天强度满足设计要求。（3）进场的钢筋、水泥、砂、碎石等原材料经自检和中心试验室抽检结果表明，进场材料合格，满足法律规范要求。材料规格及产地如下表所列：材料规格及产地见下表材料规格及产地材料名称材料规格材料产地/供应商备 ...