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电动汽车的发展现状与趋势 1.背景 汽车工业的高速发展以及人们对于汽车使用需求的不断增加，带动了汽车产量和保有量的持续上升。从而加剧了人们目前普遍关注的两个问题:能源问题和环境问题。我国是个人口大国，随着近些年我国国民经济的快速发展，人们的生活水平不断提高，汽车的需求和保有量都迅速的加大，而由此引发的对能源、环境的影响尤为严重。电动汽车是以电力作为能源、由电机驱动的汽车。电动汽车具有结构简单、使用方便和节能环保以及小噪声的特点。所以发展电动汽车尤其是电动客车符合我国的基本国情。 2.电动汽车发展现状 电动汽车诞生于1873年，比内燃机汽车还早 13年。但是受电池和驱动控制系统的局限，其发展远远落后于内燃机汽车。 上个世纪 70年代，石油危机使主要工业国家认识到发展电动汽车的重要性，以美、日为代表的国家开始了电动汽车的开发热潮，并在许多关键技术的基础研究上取得成果。电动汽车也由原来单一的全由电池供电的纯电动汽车BEV（Battery Electric Vehicle）发展成为现在的三大类：纯电动汽车EV（Electric Vehicle）、混合动力电动汽车HEV（Hybrid Electric Vehicle）和燃料电池电动汽车FCEV（Fuel Cell Electric Vehicle）。 纯电动汽车(BEV)由蓄电池供电，电机驱动行驶，可实现零排放，动力性、经济性、安全性和可靠性等达到或接近普通内燃汽车，续驶里程能满足一般运行要求，同时具有低噪声、易维修、可利用低谷电以节能等优点，是未来理想的交通运输工具。纯电动汽车技术基本成熟，但在动力性能、续驶里程、制造成本和可靠性等方面还无法与内燃机汽车相比。 2.1 国外电动汽车技术进展 美、日及欧洲发达国家，纯电动汽车已开始进入实用化阶段。其中，美国的 通用EV-1 两座轿车、通用S-10 两座皮卡、福特 Ranga两座皮卡，日本的丰田RAV-4 五座轿车、本田 Plus四座轿车、日产 Lunnet五座轿车、大发 Hi-jet微型面包，法国研制的标志-雪铁龙 P106四座轿车等都投入了商业运行。在 2000年，日本公路上就已运行着 1000多辆纯电动汽车，美国商业化运行的纯电动汽车己达到 6000辆，欧共同体主要城市基本上都有试运行的电动公交车。电动汽车的前景取决于电池技术的突破，近年来，镍氢、锂离子被相对看好，国外汽车公司投入大量资金进行研究，铅酸、镍镉等传统电池的改进工作也在进行。 2.2 国内电动汽车技术进展 国家科委、计委在"八五"、"九五"期间组织了纯电动汽车的攻关，现在又...