下载后可任意编辑2024 年课程设计说明书第 1 章1.1 设计任务本设计对象为某公路桥梁，该桥梁的上部结构设计已经完成，本课程设计的任务是完成桥墩基础与地基的设计与检算。要求同学按给定的条件完成相关的设计和计算工作，具体要求如下：1．综合分析设计资料，对三种常用的桥梁基础类型（刚性扩大基础、桩基础和沉井基础）的技术合理性进行比较（限于课时，本次课程设计不考虑造价因素），选择较为合理的基础方案。2．对选定的基础方案进行详细设计。3．初步决定修筑基础的施工方案。4．将以上全部成果整理成设计计算说明书和设计施工图。1.2 设计资料1.2.1 工程概况该桥梁系某 I 级公路干线上的中桥（单线），线路位于直线平坡地段。该地区地震烈度较低，不考虑地震设防问题。桥梁及桥墩部分的设计已经完成，桥跨由 4 孔 30m 预应力钢筋混凝土梁组成。 1.2.2 工程地质和水文地质 河床标高为 78.32，桩顶与河床平齐，一般冲刷线标高为 75.94 m，局部冲刷线标高为73.62 m。 地基土为中密砂砾土，地基土比例系数 m＝10 000 kN/m4；地基土极限摩阻力 kPa；地基容许承载力＝430 kPa,内摩擦角＝20o，土的密度 r' = 11. 80 kN/m2（已考虑浮力）1下载后可任意编辑1.2.3．荷载情况． 桥墩为单排双柱式，上部结构为 30 m 预应力钢筋混凝土 T 梁，桥面净宽 9m＋2×0.75 m,设计汽车荷载为公路 I 级，人群荷载标准值为 3.0kN/m2。以顺桥向计算，计得至盖梁顶的各作用值见表 1。 荷载情况P/kNH/KnM/(kN·m) 结构重力(两跨)2934.80 顺汽车双列双孔1561.23 140.18桥人群双孔133.77 0方汽车双到单孔1161.97 487.33向人群单孔64.41 26.36 单孔制动力 163.80 风力盖梁 风力 4.70 距桩顶力臂 5.8m 墩柱 风力 4.80 距栏顶力臂 2.5m横汽车双孔双列 7562.43 2421.77桥人群单孔 134.97 0方汽车双列单孔 1163.17 1802.91向人群单孔 65.61 0根据表 1，经计算求得作用一根桩顶荷载为：双跨结构重力 P1=1467.40kN盖梁自重反力 P2=264.00kN一根墩柱自重 P3=165.32kN系梁自重反力 P4=66.90kN每一延米桩重 q=25.91kN/m(已考虑浮力)两跨双列汽车荷载反力 P5=1184.24kN(考虑横桥向偏心影响，计算桩长用，取大值)两跨人群荷载反力 P6=66.89kN单跨双列汽车荷载反力 P7=280.50kN(考虑横桥向偏心影响，计算内力用，取小值)单跨人群荷载反力 P8=32.21kN单跨双列汽车荷载弯矩 M1=243.67kN*m单跨人群荷载...
