下载后可任意编辑第一章 工程概况一、概述1、桥况：哮石桥位于山旧线（X561）K9+456 处，是连接南靖县城与漳州市的主要交通枢纽，该桥为两次扩建。桥长 18.9m，桥跨 1-10 米，桥宽 26 米，下部结构为扩大基础 U型桥台，上部结构为石拱桥。右侧桥宽 18 米，于 1994 年“先行工程”期间拓宽，现主拱圈产生破裂性开裂，左侧桥宽 8 米，于 50~60 修建，现基础淘空，木桩裸露。2、主要病害现状：该桥跨越的沟壑与九龙江船场溪交叉，桥出水口正面临江，由于船场溪的采砂影响，随江潮冲刷作用，河床下切严重，桥梁的基础底部已裸露并局部下沉，上部石拱圈出现严重碎裂，并加上近年来日益增多的超限运输车辆作用导致桥面严重坍塌。3、拆除重建理由；鉴于该桥出现的病害还在日益扩张，左侧石板拱主拱圈碎裂，变形严重；右侧出水口基础严重淘空。为确保交通安全，拟以拆除重建。二、设计标准计算行车速度 ：60km/h； 设计荷载：公路—Ⅱ级；设计洪水频率：1/50；结构抗震烈度：场地抗震设防烈度为七度，设计基本地震加速度值为 0.10g。三、改造方案随江水的进一步冲刷，重建桥梁采纳柱式埋置式桥台，将桩置于 U 台背墙后，充分利用 U 台前墙结构。同时对桥位处河床进行防护。重建方案为：1、按双幅桥设计，分单幅桥先右后左两期施工。拟先对左侧拱桥基础进行加固，控制车流单边行驶，确保交通正常运行，再进行右侧拆除施工。2、桥位中心桩号 X561 线 K9+456，桥面标高控制与原标高一致。改造项目包括桥头两端破损水泥砼路面各 20m 修复。3、 新改造结构为 1 孔-16 米钢筋砼空心板梁，单幅改造桥宽为 13.25 米；双幅桥26.52米（2cm 沉降缝），恢复原桥面宽度；桥长 21.24m；桥面铺装层 10cm；下部采纳钢筋砼桩接盖梁桥台，钻孔灌注桩基础，埋置式桥台锥坡基础利用原 U 型台前墙和原锥坡基础修复加固利用。设计基础均置于散体状强风化粉砂岩层中。桥头搭板与两端路面顺接。双幅桥中心联接处 2cm 缝宽采纳：下 20cm 挤塑板上 5cm 沥青麻絮填缝。4、 河床防护：30cm 片石+20cmC20 砼铺底，截水墙采纳 C20 砼，墙身厚 60cm，进口处高度 1.5m，出水口采纳跌水，截水墙同进口处。1下载后可任意编辑5、 桥头两端水泥砼路面结构层为:18cm 填隙碎石+18cm5%水泥稳定碎石+24cm 抗折5.0 Mpa 水泥砼面层。第二章 施工组织机构设置及职能一、组织机构设置在工程施工过程中实行项目制管理，组建 承担本合同段的施...
