下载后可任意编辑降水施工方案及工艺工程概况天津市至滨海新区快速轨道交通工程中山门西段工程【SZm 标段】工程——东兴路站，本车站位于八号路与东兴路之间的六纬路上，车站呈西北至东南走向。本站部分线路位于缓和曲线上，纵向坡度为 2‰。车站为地下双层岛式站台车站，覆土厚度约 2.8m，全长 202.6m,直线段结构总宽度 18.5m，缓和曲线段结构总宽度 18.63m，车站共设有 3 个出入口，2 座风道，风道设在主体结构两端的南侧；1、2 号出入口设在六纬路北侧；3 号出入口设在六纬路南侧。东兴路车站总建筑面积 10387m2,其中地下主体建筑面积 7678m2，出入口风道、风亭建筑面积 2709m2。车站北侧为规划海峰公寓 3 座 10 层条形住宅，现已施工完地下部分，今年准备继续施工上部结构；南侧为神州花园点式小高层住宅楼，准备今年开始施工，两侧建筑与车站距离非常近，又不可避开的同时施工，施工难度较大。本工程主体结构基坑开挖前，进行施工降水,以便主体结构开挖的顺利进行。施工降水1、施工明排水1）、在进行土方开挖施工前,测工将原地面标高进行实测，发现基坑开挖处的地面低于周围地面（开挖面地面标高在 3.15 左右，周围地面标高在 3.3m 左右）。所以在制作冠梁时（冠梁标高为3.13m），在冠梁顶部另外制作一条小梁（高 30cm，厚 20cm，围绕整个基坑一周）专门用于阻止外来水对基坑的影响。2）、基坑每段开挖至设计标高后（整个车站分为 10 段挖土），下载后可任意编辑要在基坑周围挖 30×30cm 的排水沟，在每段基坑的对角布置两座集水井，每座井内放置 2 寸潜水泵各一台，设专人随时将井中的积水排除。集水井直径 60cm，井深 60cm。进入夏季后要保证对基坑进行 24 小时监控，保证施工期间不受雨水的影响。2.大口井降水大口井布置在车站主体结构内，按设计要求分两排布置，共29 座，大口井呈边长为 13 米左右的等边三角形布置，布置大口井时应避开与下反梁与柱等发生冲突。大口井在基坑内均匀布置保证每个井点的降水范围在 130~150m2 左右。井点埋设的深度为L=H+4.5m（H 为对应井点里程处的基坑深度,实际以测量所给的大口井坐标为准），主体大口井布置如图。大口井施工采纳反循环回旋钻机成孔，在钻进达到设计深度后，即可安装井管。井管安装应在井孔钻成后及时进行，以防塌孔。安装井管必须保证质量，不得出现倾斜、弯曲。填砾要保证砾石的质量，应以坚实、圆滑的砾石为主，经冲洗、筛选后去除杂质和不合...
