雨水泵站工程深基坑开挖线专项方案一、 工程概况及附属工程雨水泵站位于** 路跨线桥右侧，道路里程K0＋610，泵站边距离 ** 路道路中心线 53 米，距离右侧主路下穿桥挡土墙中心线为 30 米。泵站主体结构采用钢筋混凝土结构，设计泵站地面以上高度 3.3 米，地下埋深 12.7 米。基础垫层尺寸10.6 米*9.24 米。本雨水泵站为 ** 机场** 路配套工程，主要用于收集 ** 路跨线桥道路下穿段路面、 绿化带雨水， 通过** 路两侧雨水收水口流经集水井后再通过雨水管流入雨水泵站， 再由雨水泵站提升排向 ** 路雨水干管进入机场整体排水系统。二、工程地质及水文条件1、工程地质泵站基坑基底设计标高：46.5m。现状地面实测标高： 58.3m。基坑开挖深度： 11.8m。本雨水泵站没有单独的地质勘察报告，由于其与跨线桥距离较近，参照《 **** 国际机场跨线桥岩土工程勘察报告（详勘） 》，工程地质情况如下：① 层耕土（ Qml）：层厚 0.3m~2.8m，层底标高 57.97m~63.99m，灰黄色、黄灰色，软塑 ~可塑状态，主要成分为粘性土，含氧化铁、植物根等。② 层粘土（ Q4（al+pl ））：层厚 10.0m~14.0m，层底标高 42.74m~45.91m，灰黄色、褐黄色，硬塑 ~坚硬状态，含氧化铁、铁锰结核及少量高岭土。该层底部局部地段夹粉质粘土，混少量钙质结核并夹残积土。该层土无摇振反应，有光泽，干强度及粉性高。其标贯实测击数一般为 23~27 击/30cm，平均为 25 击/30cm。2、水文条件根据《**** 国际机场跨线桥岩土工程勘察报告（详勘） 》，雨水泵站施工区域水位 54.54m~56.16m。根据跨线桥下穿路面实际已开挖断面来看，在勘察报告水位标高范围内并无地下水存在，且由于跨线桥部位路面土方已挖至水位面以下，本泵站基坑开挖施工时， 施工土层将不会有地下水存在。三、基坑开挖施工方案1、基坑开挖方法按照机场建设指挥部对雨水泵站的施工工期要求及现场实际施工条件，根据项目部召开的专家论证会纪要，项目部经研究决定采用基坑大开挖放坡的方法进行基坑土方施工。基坑开挖深度11.8m，按 1：1 放坡，分三级台阶施工，台阶宽度 1m，第一级台阶高度4m，第二级台阶高度 3.9m，第三级台阶 3.9m，基坑底部每边考虑0.5m 工作面，基坑底部开挖尺寸11.6米 10.24米。基坑开挖示意图如下：2、边坡稳定性验算假设边坡不按三级台阶放坡开挖，直接按1：1 坡度放坡（ JTJ 041-2000《公路桥涵施工技术规范》规定粉质土、粘性土开挖坡度为1...
