下载后可任意编辑“互联网+”背景下汽车营销渠道变革讨论“互联网+”背景下汽车营销渠道变革讨论 张亮 黄祖奋 随着“互联网+”技术的不断进步，每个领域的经营模式也在持续发生改变。“互联网+”汽车营销的含义是紧贴汽车这个中心点，借助于网络有关工具来整合线上与线下资源，以此为消费者带来更优质的服务。本文重点探究了如今“互联网+”汽车营销的变革途径。 汽车营销渠道存在的问题 经销商的亏损。现阶段，汽车的生产速度已远远超过市场的消费程度，这种现象使得汽车产品库存数量持续扩增，加上国内的汽车经销商数量较多，使得产品持续堆积，给经销商进一步带来了极大的压力。另外，因为产品不能第一时间销售，造成经销商的大范围亏损，进而使其缺乏营销信心，产生大量经销商退出的现象，而同时也使得 4S 店营销渠道遇到很大的阻碍。 消费者的满意度不佳。针对汽车营销店面来说，其汽车产品来源一般是其经销商，而这些经销商相对来说很独立，且对其来说，获得利润才是第一目标。这个观念使得汽车在营销过程中产生一系列不良现象，如加价提车等，甚至产生消费者在加价以后也没有提到车的情况，而关于这个现象，消费者也只能被动接受，一般这种情况主要发生在某一车型市场火爆时。而针对市场冷门时来说，很多经销商为了猎取厂家的年终返点，常常会举办一系列的促销活动，以此来引起消费者的关注，而这个促销中一般涵盖了部分强制性采购的销售，如保险等内容，易造成消费者极其反感。 虚假维修报价。针对一些汽车营销店来说，其核心目标是怎样提升销售业绩，而不太注重售后服務管理，不能有效确保客服满意度、提高有关技术水平以及强化售后服务质量。另一方面欠缺完整的售后体制，一些 4S 店在开展售后服务的过程中，因为受维修工作人员素养以及专业技术水平等因素影响，使得其在开展维修的过程中对零配件的价格进行虚报等现象频繁出现，如此导致维修价格虚高的情况变得愈发严重。 1下载后可任意编辑 店面运营成本太高。汽车店面在运营过程中需要经历大量的环节，涵盖创建店面、租用店铺、试验运营、招聘店员以及选取营业地址等内容，而期间所产生的费用，以及涵盖工资以及税费等费用，都要从利润里面来实施分摊，就使得汽车营销店面在刚开始运营的时候需要面对非常大的压力。另外，针对小型的汽车营销店面来说，其一般需要占取几千平方米的面积，成本最少以百万来计，加上员工工资和日常开销，使得其运营成本非常高。 “互联网+”...
