LS-DY NA 实例分析报告 合 普 科 技 2010 年 07 月 2 目 录 （一） LS-DY NA 基本介绍 03 （二） 某电动玩具的跌落分析 06 （三） 汽车保险杠的碰撞分析 17 （四） 总结 22 3 （一） LS-DY NA 的基本介绍 LS-DYNA是一个以显式求解为主、兼有隐式求解功能，以Lagrange算法为主、兼有 ALE和 Euler算法，以结构分析为主、兼有热分析和流体-结构耦合功能，以非线性动力分析为主、兼有静力分析功能，军用和民用相结合的通用非线性结构动力分析有限元程序，主要用于求解各种非线性结构的高速碰撞、爆炸和金属成型等结构非线性问题。 DYNA程序系列最初是1976年在美国 Lawrence Livermore National Lab.由J.O.Hallquist主持开发完成的，主要目的是为武器设计提供分析工具，后经1979、1981、1982、1986、1987、1988年版的功能扩充和改进，成为国际著名的非线性动力分析软件，在武器结构设计、内弹道和终点弹道、军用材料研制等方面得到了广泛的应用。 1988年 J.O.Hallquist创建 LSTC公司，自此开始 DYNA程序的商业化开发，LSTC陆续将 DYNA的显式、隐式、热分析等系列程序组合在一起，形成一个整体的LS-DYNA软件包，并逐步增加汽车安全性分析、薄板冲压成型过程模拟、流体与固体耦合（ALE和欧拉算法）等功能，使 LS-DYNA程序系统在国防和民用领域的应用范围不断扩大，并建立了完备的质量保证体系。 因此 LS-DYNA一经推出，即在显式有限元分析领域引起轰动效应，大大拓展了 LS-DYNA的用户领域，在中国地区，LS-DYNA的用户数在短短的几年时间内即超过了 200家，远远领先于其它显式分析程序。 LS-DYNA程序的主要强项在于： 历史悠久、应用广泛。该软件是全世界范围内最知名的有限元显式求解程序。LS-DYNA程序开发的最初目的是为北约组织的武器结构设计、防护结构设计服务，是该组织的Public Domain程序，后来商业化后广泛传播到世界各地的研究机构。从理论和算法而言，LS-DYNA是目前所有的显式求解程序的鼻祖和理论基础，经过多年的发展，它已经成为功能最丰富、应用领域最广、全球用户最多的有限元显式求解程序，在高度非线性结构动力学分析领域具有无可争议的领导地位。 功能丰富：LS-DYNA融合了显式和隐式两种求解技术，不但可以进行动力分析，还能进行一定程度的静力分析。在显式求解技术方面，不但涵盖了传统的拉格朗日（Lagrange）、欧拉（Euler）和任意拉格朗日－欧拉耦合（ALE流固耦合）...
