曼资料-中国重汽 收集者：CNHTC1994 2010 年 TGX 建立了长途运输的新标准 卡车车型系列 MAN TGX 获得了多个梦寐以求的奖项，其中包括“2008 年年度卡车”，为长途运输建立了运输效率新标准。为长途运输量身定做 - 新型长途运输牵引车 EcoLion。 • 为长途运输量身定做：新型 TGX EcoLion 新型 4x2 牵引车的功率从 400 至 540 马力，大量标准装备和合适的选装设备保证其经济节省地工作。 优点是： 通过可断开的空气压缩机优化能源利用率，降低燃油消耗。MAN TipMatic机械式自动变速箱成为标准装备,经济节油。 标配电子稳定程序(ESP) 或选装车道保持系统 (LGS) 和自适应巡航控制系统 (ACC)，运输和交通安全性更高。 • 完美的空气动力学性能，经济节油 降低 4 % 后的风阻系数 (Cw 值) 和轻型结构减少了耗油量并使行驶噪音相对于以前的 TGA 降低了 30 %。 • 驾驶员辅助系统提高了安全性 电子稳定程序 (ESP，部分作为标准装备)、自适巡航控制系统 (ACC)、防抱死 制动系统 (ABS)、车道保持系统 (LGS)、辅助制动装置 和主 动式滚 翻抑 制系统装置 (CDC) 提高了安全性并保护 驾驶员和运输货 物 的安全。 安全系统 • 基 于 SCR 技 术 的 EEV 证书 可在 各 种 环 境 区 域 自由 行车，符 合要 求严 格 的 EEV 标准，发 动机 320 马力至 360 马力。连 欧 洲 最 强 大的卡车，680 马力的 MAN TGX V8 现 在 也采 用 EEV 技 术 。 • XL、XLX 和 XXL 驾驶室 具 有 强 劲 的 V 形 外 观 行驶、生 活 和居 住 具 有 大量运动灵 活 性。 XL 驾驶室 XLX 驾驶室 XXL 驾驶室 车型系列 TGX：行驶和经济性带 来 区 别 XL 驾驶室 XL 驾驶室 紧凑型尺寸、大型级别的舒适性：在特殊用途方面，例如建筑材料或木材运输，或者与自卸货车或重型载重汽车配合使用，XL驾驶室总是能够发挥其独有的优势。在国内长途运输中，如果只配置了一位驾驶员，那么 XL 驾驶室就是完美的解决方案。 镀铬高光 驾驶室动态的外观给人以强劲的视觉冲击，采用了几十项革新，包括空气动力学 A 柱饰板、采用 LED 技术的新型闪光信号灯或者侧灯以及流线型黑色镀铬高光散热器护栅。 多种实用配件 像所有 TGX 驾驶室一样，新型驾驶室配备了大量的实用型配件：现代化的车内设计（配置符合人机工程学的驾驶位置）、新型直观的显示器...
