下载后可任意编辑公路大中修实施性施工组织设计 第一章编制依据 1．沈阳至山海关高速公路维修工程招标文件、补遗书、标前会议及澄清文件； 2.沈阳至山海关高速公路维修工程施工图设计； 3.施工现场实际情况； 4.我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力和类似工程的施工经验。 第二章工程概况 2.1 简述沈阳至山海关高速公路维修工程第 2 合同段，里程桩号为 K476+000.000～K576+000.000，全长 100 公里。 沈山高速公路在经过 2024 年～2024 年的路面维修之后，在 2024 年部分路段又产生了车辙现象，为保证行车安全性和舒适性，进行本次维修。 2.2 沈山高速公路原路面面层结构沈山高速公路原路面沥青面层的标准结构为： 上面层：4cm 沥青混凝土抗滑层 AK-13 型； 中面层：5cm 中粒式高模量沥青混凝土 AC-20I 型； 下面层：7cm 粗粒式沥青混凝土 AC-30I 型。 2.3 路面维修方案 1、主线车辙路段的维修方案（1）深度小于 1cm 的车辙路段不予处理。 （2）深度大于等于 1cm 小于 2cm 车辙路段，采纳 MS-3 型微表处填平。 （3）深度大于 2cm 小于 4.5cm 的车辙，对车辙路段铣刨 9.5cm,首先喷洒粘层，然后分层铺筑 6.0cm 中粒式高模量沥青混凝土（LAC-20）和 3.5cm 改性沥青玛蹄脂碎石 SMA-13L。 （4）对局部长上坡车辙深度大于 4.5cm 的路段或者路面产生严重龟裂的路段采纳将原路面冼刨 16cm，首先在基层顶面施工下封层，然后铺筑 6.5cm 中粒式高模量沥青砼 LAC-20 型和 6cm 中粒式高模量沥青砼 LAC-20 型，最后摊铺3.5cm 改性沥青玛蹄脂碎石 SMA-13L。 2、粘层在沥青混凝土各面层之间以及铣刨断面周边设置粘层沥青，粘层采1下载后可任意编辑纳专用 PCR 型快裂阳离子改性乳化沥青，用量 0.3L/m2。 3、下封层为保护基层及防水，在铣刨三层路段的原半刚性基层的顶面设下封层，下封层采纳慢裂阴离子 PA-2 型下封层专用乳化沥青。施工时，先浇洒乳化沥青，其用量为 0.9-1.0L/m2，再撒布机制砂，用量为 5-8m3/1000m2,并用 6-8t 钢筒式压路机进行稳压，机制砂应采纳 2.36-4.75mm 规格。封层不占用路面厚度。 4、桥面维修方案（1）对桥面唧浆或坑槽较多的桥面，凿除桥面沥青砼铺装和水泥混凝土铺装，重新浇筑 8cmC50 水泥砼，并一次性铺筑 6cm 沥青玛蹄脂碎石 SMA-13L。 （2）桥面没有坑槽或坑槽较少的中、小桥，不进行维修。 2.4 主要工程量 1 沥青路面铣...
