MOS管开关 在使用MOS管设计开关电源或者马达驱动电路的时候，大部分人都会考虑MOS的导通电阻，最大电压等，最大电流等，也有很多人仅仅考虑这些因素
这样的电路也许是可以工作的，但并不是优秀的，作为正式的产品设计也是不允许的
下面是我对 MOSFET及 MOSFET驱动电路基础的一点总结，其中参考了一些资料，非全部原创
包括 MOS管的介绍，特性，驱动以及应用电路
1， MOS管种类和结构 MOSFET管是 FET的一种（另一种是 JFET），可以被制造成增强型或耗尽型，P沟道或N沟道共 4种类型，但实际应用的只有增强型的N沟道 MOS管和增强型的P沟道 MOS管，所以通常提到 NMOS，或者PMOS指的就是这两种
至于为什么不使用耗尽型的MOS管，不建议刨根问底
对于这两种增强型 MOS管，比较常用的是 NMOS
原因是导通电阻小，且容易制造
所以开关电源和马达驱动的应用中，一般都用NMOS
下面的介绍中，也多以 NMOS为主
MOS管的三个管脚之间有寄生电容存在，这不是我们需要的，而是由于制造工艺限制产生的
寄生电容的存在使得在设计或选择驱动电路的时候要麻烦一些，但没有办法避免，后边再详细介绍
在MOS管原理图上可以看到，漏极和源极之间有一个寄生二极管
这个叫体二极管，在驱动感性负载（如马达），这个二极管很重要
顺便说一句，体二极管只在单个的MOS管中存在，在集成电路芯片内部通常是没有的
2， MOS管导通特性 导通的意思是作为开关，相当于开关闭合
NMOS的特性，Vgs大于一定的值就会导通，适合用于源极接地时的情况（低端驱动），只要栅极电压达到 4V或 10V就可以了
PMOS的特性，Vgs小于一定的值就会导通，适合用于源极接 VCC时的情况（高端驱动）
但是，虽然 PMOS可以很方便地用作高端驱动，但由于导通电阻大，价格贵，替换种类少等原因，在高端
