应用技术学院课程大作业课 程 名 称: 汽车检测诊断技术 （实践）课 程 代 码: 11096 题目: 汽车四轮定位检测年级 /专业 /班: 2010 汽车服务工程学 生 姓 名: 周科学号: 018111309001 开 始 时 间:2012 年05 月10 日完 成 时 间:2012 年07 月10 日- 1 - / 8 1 引言 （小三黑体）1.1 问题的提出（四号黑体）汽车在使用过程中，由于悬架及转向系中元件的磨损、变形、损坏会使定位参数发生变化而失准．从而导致严重事故和轮胎磨损，而在更换球错、摆臂、横拉杆等零件后对车轮定位参数进行调整则是必须的。1.2 试验目的（四号黑体 ）通过实验，掌握电脑四轮定位仪的使用。- 2 - / 8 2 实验设备介绍（或分析）（小三黑体）介绍试验用仪器的主要结构、工作原理和使用方法。2.1 汽车⋯⋯ （四号黑体）捷达 （小四号黑体）2.2 仪器⋯⋯ （四号黑体）四轮定位仪四柱举升机三、实验方法和步骤1．测量汽车底盘的准备工作1）校准转角盘和后滑板，根据轮距和轴距校准举升器宽度；⋯2）将汽车驶上转角盘或滑板上，车轮要位于板子中间；3） 拉上手制动器，不让汽车滑动；4） 抽出转角盘或后滑板安全销，使汽车车轮处于自由状态；5） 检查车轮和轮胎尺寸，每个轮胎尺寸应相同，胎纹深度和胎压应符合要求。检查转向装置与轮轴间隙、，弹簧装置和减振器的状态；6） 安装好卡具后决定是否必须进行轮圈偏位补偿，这是依据轮圈类型和状态及所用卡具和卡具的固定方法来决定的；7） 根据制造商的标准在以下条件下进行汽车测量；—— 在前、后座或后行李箱中(例如宝马等 )放入重物使汽车负重；—— 根据定位仪所提供的标准，选择相应参考数据；—— 用一牵引装置在测量的高度位置向下拉底盘(例如对标致汽车)；8） 松开制动器，用力压下车身前部和后部，使弹簧减振装置恢复到中间位置；9） 安装制动器锁，锁定制动踏板。2．偏心补偿- 3 - / 8 图 3 偏心补偿界面1）补偿的必要性把测定传感器装配于轮辋上时，须保证传感器夹爪定位面与轮辋边缘贴紧夹牢，但因人为或轮辋变形等因素影响，从而导致由此而产生的水平垂直及偏心误差，为修正或尽量减少这些误差带来对精度影响，设计了此项功能，目的在提高整机测量精度，（见图3）。2）使用方法在进行补偿阶段前，先按下传感器Reset 键，使各传感器电源处于开机状态。顺次进行补偿，没有特别的顺序，操作者可从任意传感器开始。3）补偿作业顺序a 2 点补...
