第二章第一节电控汽油喷射系统的基本组成是什么？(P17) 答：燃油系统：油箱—燃油泵—燃油滤清器—供油总管—供油支管—喷油器—进气道进气后方—汽缸。进气系统：空气滤清器—进气流量传感器—进气管—节气门—进气管—进气歧管—进气门—汽缸。电子控制系统：各种传感器和开关—ECU—执行器（喷油器等） 。目前汽车上采用的空气流量计有哪些？答：1.进气歧管绝对压力式：间接测量式2.叶片式（翼片式）volumetric flow 3.卡门涡旋式 (Ká rmá n vortex sensor) 4.热线式 mass flow 5.热膜式说明电动汽油泵的开关和转速各是如何控制的？(P57) 答：油泵控制包括：油泵开关控制：由电路断开继电器（或断路继电器）控制油泵转速控制：由油泵控制继电器控制。试说明电控汽油喷射系统的分类（按控制原理、喷油器位置、进气流量测量方式、喷油时间等）。节气门位置传感器的分类及各自工作原理（37）答：1.开关式节气门位置传感器：节气门全关闭时—IDL输出为高电平：可动触点和怠速触点接触。节气门开度较大 （如 50%以上）— PSW输出为高电平： 可动触点和功率触点接触。检测节气门的大开度状态。在中间开度时— IDL和 PSW都为低电平：可动触点同哪一个触点都不接触。2.线性节气门位置传感器：线性节气门位置传感器：是一种电位计。滑动触点由节气门轴带动，在不同的节气门开度下，电位计的电阻也不同，从而将节气门开度转变为电压或电阻信号。电动汽油泵的控制包括哪些内容，其控制机构各是什么？（P57与“三”重）燃油泵开关控制：短路继电器燃油泵转速控制： 燃油泵控制继电器 （电阻器式、专设 ECU式、发动机 ECU直接控制式）燃油压力调节器的作用是什么？了解其结构和工作原理。（P22）答：使供油系统油压（即供油总管内的油压）与进气歧管压力之差保持常数，一般为0.25~0.3MPa，以保证喷油器的喷油量唯一地取决于喷油时间。燃油压力 >（弹簧力 +进气管压力）—膜片上拱—回油阀打开—燃油压力 <（弹簧力 +进气管压力）—膜片恢复—回油阀关闭。喷油器的分类有哪些？了解其工作原理。 （P23）答：按用途： 单点喷射（ SPI）,细长型，采用上部供油方式和多点喷射（MPI）,粗、短，供应量大，多采用下部供油方式。按喷口形式分喷口形式： 孔型（球阀型和片阀型） ，雾化好和轴针型（针阀型）不易堵塞。按工作原理： 电磁线圈通电后，吸引铁芯移动，与铁芯一体的针阀打开，压力油从喷孔喷出；线圈断电，铁芯及阀体...
