一、填空题1
汽轮机按热力过程可分为:①凝汽式汽轮机;②背压式汽轮机;③调节抽汽式汽轮机;④抽汽背压式汽轮机;⑤多压式汽轮机等
汽轮机是一种将蒸汽的热能转变为机械功的旋转式原动机
当M<1时,要想使气流膨胀,通流截面应渐缩;要想扩压通流截面应渐扩
当M>1时,要想使气流膨胀,通流截面应渐扩;要想扩压通流截面应渐缩
根据级所采用的反动度的大小不同,可将级分为:纯冲动级,反动级,带反动度的冲动级三种
蒸汽在动叶中的理想焓降与这一级总的理想焓降之比,称为汽轮机的反动度
动叶片中理想焓降的大小, 通常用级的反动度来衡量,动叶中的焓降越大,级的反动度就越大
为了减小余速损失,在设计时一般要求动叶片出口绝对排汽角接近于90
习惯上把圆周速度与喷嘴出口速度的比值称为速度比; 通常把对应轮周效率最大时的速比称为最佳速比
反动级、纯冲动级的最佳速比分别为:r1op1()cosx、c1op1()cos/ 2x
级内损失除了蒸汽在通流部分中流动时所引起的喷嘴损失、动叶损失、余速损失外,还有叶高损失、扇形损失、部分进汽损失、叶轮摩擦损失,湿汽损失以及漏汽等损失
汽轮机转子主要包括主轴、叶轮 (或转鼓 ) 、动叶栅、联轴器以及其他转动零件
汽轮机的轴承分推力轴承和径向支承轴承两大类
汽轮机的损失可分为内部损失和外部损失
外部损失包括:端部漏汽损失、机械 损失
蒸汽在多级汽轮机中工作时,除存在各种级内损失外,还要产生进汽结构中的节流损失和排汽管中的压力损失
汽轮机采用中间再热,可以提高循环热效率;又能减小排汽的湿度
危急遮断器的动作转速通常应在额定转速的110%~112% 范围内
DEH控制系统要实现对汽轮机组转速和负荷的控制,必须获得的反馈信号是:汽轮机转速信号、发电机输出电功率信号以及调节级后压力信号