人的不安全行为与物的不安全状态 从事施工生产活动，随时随地都会遇到、接触、克服多方面的危险因素。一旦对危险因素失控，必将导致事故。在出现雷电、起重机超负荷时，如对它们失去控制，雷击、起重机倾翻事故可能随之发生。 探求事故成因，人、物和环境因素的作用，是事故的根本原因。从对人和管理两方面去探讨事故，人的不安全行为和物的不安全状态，都是酿成事故的直接原因。 一、人的不安全行为与人失误 不安全行为是人表现出来的，与人的心理特征相违背的，非正常行为。人在生产活动中，曾引起或可能引起事故的行为，必然是不安全行为。 人出现一次不安全行为，不一定就娄发生事故，造成伤害。然而不安全行为，一定会导致事故。既使物的因素作用是事故的主要原因，也不能排除隐藏在不安全状态背后的，人的行为失误的转换作用。 事故致因中，人的因素指个体人的行为与事故的因果关系。个体人的行为就是个体人遵循自身的生理原理而表现的行动。任何人都会由于自身与环境因素影响，对同一事故的反应、表现与行为出现差异。 不同的个体人在一定动机驱动下，为了某些单纯目的，表现的处理行为很不一致。然而，不同的个体人都遵循同一程序 ，即 行为起因 (动机) ,激励 (因素影响,目的目标 )。 人的自身因素是人的行为根据 、内 因。 环境因素是人的行为外 因，是影响人的行为的条 件 ，甚 至 产生重大 影响。 (一)人的信 息 处理过 程 人在自身因素基 础 上 ，处理环境因素的刺 激 程度 ，是决 定人的行为性 质的关键 。人对环境因素或外 界 信 息 刺 激 的处理过 程，称 为人的信 息 处理过 程。可简 单编 成输 入 (知 觉 、选 择 、记 忆 处理 (识 别 比 较 、判 断 、决 策 , 输 出 (行为指导)程序 。 信 息 输 入 大 脑 ，经 处理后形 成决 策 。通 过 神 经 向 相应的器 官 传 达 决 策 指令 ，转化 为行为。行为形 成后，器 官 又 通 过 神 经 把 行为反馈 给 大 脑 ，以 对行为的正确 程度 进 行监 测 。 人能够 正确 的执 行决 策 所 确 定的行为，对创 造良 好 的人机控制条 件 是非常重要的。 (二 )人失误 已 造成事故的行为，必定是不安全行为。 人失误指人的行为结 果，偏 离 了规 定的目标 或超出可接受 的界 限 ，并 产生了不良 影响的行为。在生产作业 中，往 往 人失误是不可...
