什么是承载式车身和非承载式车身
haiwa0231|Lv3|被浏览 299 次|来自 360 安全卫士 2013-07-10 20:08 满意回答 检举|2013-07-11 9:02 汽车的车身总共就分成两种，一种就是承载式车身，一种就是非承载式车身
非承载式车身是指车辆有刚性车架，就是我们俗称是底盘和大梁，发动机和动力部分通过悬架直接连接在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接
这样的车身抗扭曲性非常强，高度高，所以一般用于客车和卡车还有越野车上
当然它的缺点就是笨拙而且很重
承载式车身是没有车架的，只是一个整体的车壳，所有部件安装到相应的位置上，车身负载通过悬架装置传给车轮
这样的车身可以承受各种负荷力的作用，安全性和稳定性非常好，而且高度低，质量轻，已装配，所以通常用于轿车和跑车上
非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架
在非承载式车身中发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件都是用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接
非承载式车身比较笨重，质量大，高度高，一般用在货车、客车和越野车上，也有部分高级轿车使用，因为它具有较好的平稳性和安全性
承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮
承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用
承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，它具有质量小、高度低、装配容易等优点，大部分轿车采用这种车身结构
对于独立悬挂的车一般有元宝梁，“两根斜的轴联结”并非是悬挂的东西，那是驱动轴（半轴） 2、可以这样认为 车身壳体按照受力情况可分为非承载式、半承载式和承载式(或称全承载式)三种
非承载式车身的特点是车身与车架通过弹簧或橡胶垫作柔性连接
