下载后可任意编辑 第三届中国 CAE工程分析技术年会论文集射流管伺服阀的流场仿真讨论 谢志刚(西安飞行自, 西安, 710065) 摘: 利用计算流体力( CFD) 模拟了射流管伺服阀中射流放大器在不同状态下的流场, 分析得到了-流量综合特性, 给出了近似的线化方程, 为伺服阀的性能分析和关键参数力特性、 流量特性和了。利用线化方程建立了射流管伺服阀的动态模型, 为伺服阀的性能分析奠定了基础。 关键词: CFD, 伺服阀, 射流管, MATLAB仿真 1大型民用飞机的进展需要有高可靠性、 抗污染能, 目喷挡型伺服阀虽然具有、 响应快等优点, 可是由于抗污染能差, 可靠性相对较低, 不适合应用在需要高可靠性的民用飞机上。国外民机采纳的伺服阀主要是射流伺服阀, 射流伺服阀具有抗污染能、 可靠性高的突出优点, 平均无故障飞行时间可达115000小时。射流伺服阀在中国民用领域也得, 可是由于航空产品的特别要求在航空领域应用不多; 另外射流放大器的性能难以准确计算, 也影响了其设计开发。射流伺服阀由、 射流放大器和滑阀组成, 其工作原理如图 1 所示, 其中射流放大器的设计是关键。射流放大器由一个射流口和两个接收口组成, 当无控入时, 射流口在中间位置, 两个接收口的压, 伺服阀第二级滑阀不, 没有控输出。当给, 控衔铁组件转, 带射流口偏离中位, 从而在两个接收口之间产生压差, 驱运。阀芯的位移经过反, 从而得, 当反馈, 伺服阀便达输入电流成正比的输出流量。图 1 射流管伺服阀原理图射流放大器是射流管伺服阀的核心, 确定射流放大器的性能、 选择合适的结构参数是射流管伺服阀研过程中的一个关键问题。可是, 由于流控( N-S方程) 是一组非线性偏微分方程组, 其复杂性使得理论分析相当困难, 见参考文献[1, 2]。而物理试验又存在周期长、 投入大等问题, 不适应于初期选型讨论。幸运的是, 计算流体( CFD) 技术经过几十395 下载后可任意编辑 第三届中国 CAE工程分析技术年会论文集年的进展已经逐渐成熟而且得, 各种商业 CFD软件( 如 FLUENT、 CFX等) 也蓬, 其精度足以满足工程讨论的需要, 见参考文献[4]。因此, 我们采纳 FLUENT软件模拟射流管放大器的流场, 在固定射流口和接收口参数的基础上, 模拟射流口与接收口之间的最佳距离, 进而得射流口偏离不同位移时两个接收口之间的压差和流量特性, 最终得射流放大器的压伺服阀的-流量方程。得-流量方程后, 就能够利用 MATLAB 软件建...
