下载后可任意编辑目录一、 讨论目的及方法…………………………………………………3二、 中国近代的铁路历史……………………………………………31、中国近代铁路主干线……………………………………………32、近代中国政府铁路法律法规和管理部门………………………83、中国近代的铁路名人……………………………………………94、近代铁路与中国的政治、 经济、 军事………………………165、近代铁路的不足及其原因……………………………………18讨论者: 素养一班 张清泽 龚裕阳素养三班 王希瑾指导老师: 王艳香下载后可任意编辑6、阶段小结………………………………………………………19三、 中国现代铁路…………………………………………………201、中国现代铁路的进展历程……………………………………202、中国现代铁路大动脉…………………………………………233、中国现代铁路的不足及其原因………………………………254、中国高铁网现状及未来………………………………………275、阶段小结………………………………………………………29四、 感受和附录……………………………………………………291、资料来源………………………………………………………292、鸣谢……………………………………………………………293、感受……………………………………………………………304、附件……………………………………………………………30一、 讨论目的及方法探究中国近代铁路在半封建半殖民地统治下的进展及当时铁路对社会的影响, 中国现代铁路的进展与现状, 中国高铁网的现状及未来规划。讨论方法: 文献讨论法, 实地参观法二、 中国近代铁路史1、中国近代铁路主干线下载后可任意编辑1.吴淞铁路 中国的第一条真正营运的铁路, 是于清朝光绪二年( 1876年) 由英国怡和洋行擅自铺设的吴淞铁路( 上海～吴淞) , 全长 14.5 公里。因当时无论是清政府还是民众对铁路都十分保守顽固, 视铁路如洪水猛兽, 通车营运一年后( 1877 年) 就被清政府以 28 万 5 千两白银赎买, 即被拆除。 ( 图为 1876 年 7 月 3 日通车典礼) 2.唐胥铁路 中国的第二条铁路, 也是第一条清廷主张兴建的官办铁路、 中国的标准轨距铁路, 是光绪七年( 1881 年) 由直隶总督李鸿章下令铺设的唐胥铁路( 河北省唐山～胥各庄) , 全长 9.2 公里。为了将唐山附近开滦煤矿的煤运出去, 经清廷批准, 聘英国人金达为总工程师, 由...
