交通信号配时方案设计研究

下载后可任意编辑交通信号配时方案设计讨论7 交通信号配时设计1 定时交通信号配时设计的内容与程序1.1 配时设计内容单个交叉口定时交通信号配时设计内容应包括：确定多段式信号配时时段划分、配时时段内的设计交通量、初始试算周期时长和交通信号相位方案、信号周期时长、各相位信号配时绿信比、估评服务水平及绘制信号配时图。下载后可任意编辑1.2 改建、治理交叉口配时设计程序示于图1图 1.2 定时信号配时设计程序确定配时时段内各进口道各流向的设计交通量确定各进口道车道渠化方案确定信号相位方案估算各相各类车道的设计饱和流量确定绿间隔时间 (I)Y≤0.9是计算最佳周期时间计算总有效绿灯时间各相有效绿灯时间各相绿信比及显示绿灯时间各显示绿灯时间满足最短绿灯时间画出信号配时图是否否各类车道设计交通量确定信号总损失时间(L)确定各相各类车道 设 计 流 量 比(y)计算各相最大设计流量比总和(Y)确定多段式信号配时的时段划分计算延误服务水平满足要求是否下载后可任意编辑1.2。2下载后可任意编辑1.3 新建交叉口，在缺乏交通量数据的情况下，十字交叉口，建议先按表 1.3 所列进口车道数与渠化方案选取初步试用方案；T 形交叉口，建议先用三相位信号；然后根据通车后实际交通各流向的流量调整渠化及信号相位方案。表 1.3 新建十字形交叉口建议试用方案进口车道数渠化方案信号相位方3下载后可任意编辑案544434222 定时交通信号配时设计的时段划分2.1 单个交叉口定时交通信号配时应按每天交通量的时变规律采纳多段式信号配时。2.2 分段视实际情况可从早高峰时段、下午高峰时段、晚高峰时段、早、晚低峰时段、中午低峰时段及一般平峰时段等各时段中选取。2.3 各时段信号配时方案，按所定不同时段中的设计交通量分别计算。3 定时交通信号配时设计的设计交通量3.1 信号配时设计的设计交通量，须按各配时时段内交叉口各进口道不同流向分别确定。3.2 交叉口各进口道不同流向的设计交通量须取：各配时时段中的高峰小时中的最高 15 分钟流率换算的小时交通量，宜用实测数据，按下式计4下载后可任意编辑算： （3.2-1）式中：—— 配时时段中，进口道 m、流向 n的设计交通量(pcu/h) ——配时时段中，进口道 m、流向 n 的高峰小时中最高 15 分钟的流率(pcu/15min)无最高 15 分钟流率的实测数据时，可按下式估算： （3.2-2）式中：—— 配时时段中，进口道 m、流向 n的高峰小时交通量(pcu/h)—— 配时时段...