下载后可任意编辑企业产品标准编制说明标准名称汽车离合自动控制系统标准编号Q/XDLQ 001- 标准制定的背景和必要性中国汽车工业迅猛进展, 手动挡车作为市场上的主要车型在爆发力、 经济型, 驾驶乐趣方面都有很强的优势, 但繁琐的油离配合却让许多人望而生畏; 自动挡车操作虽然简便, 但高油耗, 高维护费用以及单调的驾驶却让更多人望而却步, 而国产 AMT 自动变速器也仅仅处于小批量试用阶段
汽车进入千家万户的同时, 市场迫切需要一种能兼具手动挡车的燃油经济性、 保养简单, 富有驾驶乐趣和自动挡车的舒适性的产品
汽车离合自动控制系统应运而生
它将手动挡的经济性和自动挡的便利性进行完美结合
为法律规范该产品的生产流程和保证该产品的工艺质量, 特制定本标准
现行国家标准、 行业标准的执行情况本公司制定的汽车离合自动控制系统”企业标准现暂无相应国家或行业的质量标准, 在制定中以 QC/T 413－ 汽车电气设备基本技术条件的技术指标为基础
确定主要技术指标、 试验方法和检验规则的目的和依据一) 制定本标准技术要求的目的1、 作为组织生产的质量依据, 以保证产品质量
2、 向用户提供必要的技术说明, 指导用户科学使用本产品
3、 方便法定质检部门进行公证的监督和抽查, 维护用户和企业的合法权益
二) 主要指标的确定的依据 1、 离合器驱动机构 应具有不少于 100KG 的拉力, 以确保在离合压盘使用到各个时间段时都都能轻松的拉动离合拨叉, 使离合片分离
2、 电控装置 工作环境在 0℃到 100℃之间, 能够对采集到的全部数据在 300 毫秒内进行分析并发出指令
3、 档位传感器工作环境在-40℃到 200℃之间, 所用到得霍尔元件和磁石在 5 年内不因外界环境因素而产生化学变化
4、 换挡力传感器 重复推拉作业 500 万次以内, 活动部分无故障, 输出数值与设定数值偏差≤2
