北京交通大学 实习报告 年级： 1 0 春 专业： 铁道交通运营管理 层次： 大 专 姓名： 王大超 远程与继续教育学院 实习报告 一、实习目的 通过在呼和站二月的认识实习工作，对铁路行车编组计划以及日常的行车调配工的基本原则和方法进行初等调研。通过对技术站、货运站的认识实习，使我对车站的各种技术设备的类型和运用、车站的生产过程以及生产机构有一个基本的了解。为更好的理论联系实际打下基础。 二、实习单位及实习岗位介绍 【实习单位】内蒙古呼和浩特铁路局呼和浩特火车站位于京包线653公里642米处。按业务性质为客货运站，按技术性质为区段站，等级为一等站。管辖东运转、西运转、客运、货运、装卸、乘务、设备检修 7个车间和白塔、南店、台阁牧、攸攸板4个中间站。其业务特点是重点办理无调中转列车的接发和有关作业；专用线点多线长、作业量分散；卸车大于装车作业，以排空车为主。运输收入达6亿元。运输收入日均1 8 2 .2 万元，其中客运 9 7 .2 万元，货运 8 5 万元；发送旅客 4 8 0万人次，担当着呼铁局 4 3 .2 %的客运任务，旅客发送人数日均1 .4 万人，最高时达2 万人；客货车日均办理辆数为 1 6 8 9 0 辆；日均装车 1 8 4 .1 车，卸车为 1 9 8 .5 车；年货物发送量3 6 0 万吨；日均接发列车 7 5 对。是贯通东北，华北和西北地区的主要交通要塞之一,在北方国民经济的发展中起着重要的作用。呼和站的生产信息系统包括:TMIS1.0，SMIS2.0，货运制票，货运营销等子系统。他的核心业务流是紧紧围绕着：“到达一解体一集结一编组一出发”这一过程进行的。 【实习岗位】连接员，铁路特殊工种，属于行车部门，工作目的是将车列或车辆编组或解体。工作内容是取送车辆，摘解车辆的风管，提开车钩，做好防溜。属于铁路最一线的工作。 三、实习内容及过程 这次实习是在呼和站的东运转车间，主要实习的是完成货物列车的解编的任务。其功能是编组上下区段货车、小运转列车。 实习的过程主要有： 信号楼——〉外勤——〉计划室、安全室——〉货调——〉营业大厅——〉车号统计——〉站调 （1） 平面调车 a 了解 调车工作按使用设备分为牵出线调车。牵出线有平面牵出线和坡度牵出线之分。在平面牵出线上进行的调车作业，称为平面调车。 平面调车是指在平面牵出线上进行的调车作业。这种调车作业在通常情况下，调车员用手信号（信号灯、信号旗或手臂）、口哨向调车司机和...
