下载后可任意编辑转体梁专项施工方案1下载后可任意编辑湖沿特大桥 T 构转体施工方案1、 编制依据及范围1.1 编制依据1.1.1 国家现行颁布的标准, 铁道部现行颁布的施工法律规范、 工程质量检验评定标准、 试验规程、 安全规程、 施工指南以及水保、 环保行业标准等, 地方法规及相关要求。1.1.2 中铁第四勘察设计院设计的”DK305+462.560～DK306+848.930 湖沿特大桥施工图”及”杭长客专桥梁施工参考图”。1.1.3 沪昆铁路客运专线杭州至长沙( 江西) 段指导性施工组织设计。1.1.4 中铁第四勘察设计院下发的”上海至昆明客运专线杭州至长沙段技术交底”。1.1.5 我分部对该桥址现场的勘察, 调查和了解。1.1.6 我分部根据投入的施工管理、 专业技术人员、 机械设备等资源情况。1.1.7《铁路营业线施工安全管理办法》( 铁办【 】190 号) 、 《铁路营业线施工安全管理补充办法》( 铁运【 】51 号) 、 《南昌铁路及营业线施工及安全管理细则》( 南铁办【 】222 号) 、 《南昌铁路局营业线施工及安全管理细则补充规定》( 南铁办【 】148 号) 。1.2 编制范围中铁第四勘察设计院设计的”DK305+462.560～DK306+848.930 湖沿特大桥施工图”及”杭长客专桥梁施工参考图”。2、 工程概况2.1 桥址概况湖沿特大桥位于上饶市玉山县六都乡境内 , 桥梁起止里程为DK305+462.560 ～ DK306+848.930, 全 长 1386.370m, 中 心 里 程 为DK306+155.745。本桥于 DK306+339.280 处与既有沪昆铁路交叉, 造价人才网斜交角度为 122 度, 既有沪昆铁路路基面宽为 20.32m, 路面标高98.320.本桥以 2-64m 转体梁跨越该铁路。3.2 不良地质与特别岩土该桥位于灰岩区, 岩溶为桥的主要不良地质现象桥址区无特别岩土分布。2.3 地震动参数地震烈度: 6 度根据《中国地震动参数区划图》( GP18306- ) ( 50 年 10%概率) , 本区地震动峰值加速度为 0.05g, 地震动反应鐠特征周期为 0.35S,场地2下载后可任意编辑类别: Ⅱ 类。3、 工期安排3.1 计划工期Φ1.8 桩基: 3 月 1 日~ 4 月 23 日承台: 上转盘: 5 月 2 日~ 5 月 16 日下转盘: 5 月 17 日~ 5 月 31 日墩身: 6 月 1 日~ 6 月 20 日梁: 6 月 21 日~ 8 月 21 日转体施工准备: 8 月 22 日~ 8 月 31 日T 构转体: 9 月 1 日~ 9 月 10 日4、 人员及机械设备配置4.1 人员配置施工现场管理人员配置...
