作者简介：henry 亨利（1983-）,男，汉族，工程师，2007 年毕业于西南交通大学电气工程及其自动化专业，学士学位，从事城市轨道交通供电系统工程设计工作
城市轨道交通（车站）智能照明控制系统（重庆市轨道交通设计研究院中国重庆 400012）摘要：随着我国经济建设的加速发展，城市轨道交通越来越获得社会的青睐
车站照明关系到轨道交通的服务质量、运营安全、运营成本等多个方面，在既要保证运营安全又要满足国家“节能”要求的背景下，智能照明控制系统应运而生
智能照明以其控制方式灵活多样、人性化的特点在近十年获得了飞速地发展
本文根据轨道交通车站的特点，提出了车站对照明控制系统的要求，以对照明控制系统的要求为基线，分别对传统照明控制系统和智能照明控制系统进行了介绍和对比，提出了在当前资源短缺的形式下，智能照明应广泛推广
关键词：轨道交通车站照明照明控制传统照明控制系统智能照明控制系统节能轨道交通是以“安全运营为目的，良好服务为宗旨”开展工作，保证乘客安全、舒适、准点地到达是轨道交通运营单位的责任所在，地铁（轻轨）车站照明控制系统对乘车安全舒适显得尤为重要
下面以地铁站为例，对轨道交通车站照明控制系统进行探讨
1地铁车站照明特点和分类1
1 地铁车站照明基本特点地铁车站是位于地下的独立建筑物，与传统位于地面之上的建筑物不同（传统建筑物在考虑照明时必须考虑自然采光的情况），而地铁车站内部没有自然采光，灯具需要长时间开启
因此，在对地铁站进行照明控制时，必须根据地铁站的这一特点进行合理设计
2 地铁车站运行时段分类根据客流量的不同，地铁车站大体分为停运、准运、低谷、平谷、高峰时段，各个时段对照度的要求也不尽相同
3 地铁车站照明要求根据区域的不同，地铁车站正常照明分为 2 大区域，设备区照明和公共区照明（含出入口照明）
设备区照明必须满足地铁站工作人员工作需求；公共区照明是要给
