肆、物流相关设施设备本章将介绍在物流作业中常用的相关设施及设备，第一部份为码头设施，第二部份为运输配送车辆规格尺寸，第三部份为栈板与流通容器标准规范，第四部份为拣货设备及条形码卷标打印设备。1 码头设施物流中心的各项作业中，进出货作业是重要的作业项目之一，而码头的吞吐能力将是影响此进出货作业的最大关键，因此完善的码头规划及设施兴建，将可大幅提升进出货作业的顺畅性。码头设施的设计规划，必须考虑到货物搬运的每一过程。从货车进入码头开始将货物搬运至码头上，一直到货车离开码头，设计者必须使车辆及货物有效率且安全的移动。为使整个作业达到安全、效率，须遵循以下设计原则。·码头设施的位置在厂区配置的设计上，必须使卡车从离开公路后能快速安全的进入厂区到码头，反之在装完货后也能快速安全离开码头经由厂区而进入公路。·设计码头尺寸，须尽可能兼顾所有规格的货车，以期提供最有效率的作业服务。·选用码头设备使码头作业员能安全地装卸货物。·规划码头内部暂存区，使物料能有效率地在厂内及码头间移动。1.1 码头类型(1) 码头区域配置类型（图4-1 ）码头是货车装卸货物作业的场所，以作业区域配置型态来区分，分为两大类型：一为集中型，另一为分散型。＊集中型（图4-2 ）传统上，仓库（或物流中心）只有一码头区域， 而且在较小的仓库（或物流中心) ，出库及进库是合并的。 在较大的仓库 （或物流中心) ，进货及出货就可能分开但相邻在一起。 这种集中型的码头规划方式，最大的好处就是可降低监管成本及有效运用仓管人员及设备。此类型码头外部货车作业空间，须以最大型的货车来规划。＊分散型（ Point-of-use）（图 4-3 、图 4-4 ）分散型码头因及时库存管理（Just-in-time）的要求， 有普遍发展的趋势。 此种安排方式， 是将好几个码头分散于厂房的四周，而每一个码头配合特定的产品线或作业区域。图 4-1 码头区域配置类型图 4-2 集中型码头区域配置图图 4-3 分散型码头区域配置图图 4-4 分散型码头实际应用例(2) 码头型式（图4-5)(a) 尾端型码头现在大部份的码头都是属于尾端型码头。 此型最大好处是码头外侧齐平， 可完全包围码头内部区域，并可提供较佳的密闭作业空间，对于天气控制的效果较好。(b) 锯齿型码头适用于货车回转空间较小的情形， 且此种布置， 货车可由尾端或侧端装卸货， 其主要缺点为占用较多的建筑物空间。(c) 侧边型及突出型码头码头之设计是以车...
