DOC可编辑修改 --------为你整理各种最新最全办公范文--------双击可以删除爱心 ---用心 ---恒心现代物流运输方案设计绿蚂蚁官网：随着我国汽车行业关税壁垒的逐步消除, 国内汽车行业开始寻求新的竞争能力, 现代物流作为第三利润源成为关注的热点。就是从物流角度来研究企业零部件的运输问题, 提出物流运输设计原则与模型, 并给汽车物流提供一些建议。我国加入世贸组织后, 汽车产业遭遇到了前所未有的挑战, 各生产厂商面临着降低成本的巨大压力, 而物流被称为“第三利润源” , 通过对物流过程的优化, 物流成本有着较大的降低空间。汽车消费市场对整个行业提出品种多样化、更新周期短、价格低等要求, 以及汽车制造厂普遍开展订单式、JIT 式等生产方式 , 对汽车零部件的物流提出了更高的要求。这样对汽车零部件物流进行深入研究探讨显得十分迫切和需要。运输系统作为物流系统中的一个重要的、基本的功能环节, 占据着物流成本的一大部分, 于传统的物流运输方式已很难适应现代物流发展要求, 物流运输系统的优化将会带来可观的物流成本的节约。从第三方物流角度出发, 研究国内大型汽车公司零部件物流过程中的运输系统。一、汽车零部件物流运输系统现状DOC可编辑修改 --------为你整理各种最新最全办公范文--------双击可以删除爱心 ---用心 ---恒心国内汽车物流从80 年代开始逐步形成规模, 开始有专业的仓储和运输企业, 但主要负责整车物流一块, 而且主要是整车制造企业自身或总经销商负责。于整车制造企业在核定汽车零部件价格时已经将运费、包装费、工位器具等费用包含在内 , 故国内汽车零部件基本上是零部件供应商自行负责零部件的运输、仓储、包装等工作, 整车制造企业或总经销商一般提供一个较大规模的零部件总库作为供应商入厂或售后物流集散地。此造成了如下弊端：1、零部件供应企业各自拥有独立的零部件物流体系, 使用自己的运输工具、仓库或向社会租用, 难免出现重复建设、投资较大 , 资源利用率不足的现象; 2、采用自身能力运输与专业的物流公司相比, 物流的成本较高 ; 3、产品的仓储、运输质损较高目前国内还没有专业的第三方物流公司承担汽车制造企业的全部入厂或售后物流, 只有一部分物流公司开始承接零部件企业的运输或仓储业务, 以解决零部件企业自身能力的不足。二、汽车零部件物流运输系统设计原则对汽车零部件物流运输系统而言, 设计的重要内容包括：运输路线的规划、运输方式的选择和信息...
