下载后可任意编辑油榨冲公路立交桥实施性施工组织设计1下载后可任意编辑油榨冲公路立交桥实施性施工组织设计一、 编制范围浙赣铁路电气化提速改造工程第 Z-16 标段 DK865+104.39 油榨冲公路立交桥二、 编制依据1、 铁道部第二勘测设计院浙赣铁路电气化提速改造工程油榨冲公路跨线桥施工图; 2、 现场实地勘察资料; 3、 铁路建设有关法律规范及定额《铁路桥涵施工法律规范》及《铁路桥涵质量验收标准》; 4、 南昌铁路局工程管理中心工期安排及指导性施工组织设计; 5、 现有技术力量及施工水平; 6、 南昌局总工期要求。三、 工程概况及地质水文情况1、 工程概况本桥邻近现有青山场立交桥, 根据现场办公纪要及南昌局与地方签订的协议而增设, 本桥建成后须拆除现有青山场立交桥。该 桥 设 计 中 心 里 程 为 GK0+119.84, 2*30m, 净 高 8.23m, 全 长77.8m, 桥面宽 12m; 跨越新建线路、 既有线及青山矿专用线, 全桥共有两台一墩, 桥墩墩身采纳圆柱式桥墩, 桥台采纳 U 形桥台; 全桥基础为钻孔桩, 0#台共布置 8 根钻孔桩, 桩径为 1.25m,桩深 14m; 1#墩共布置 3 根桩, 桩径为 2.0m,桩深 29m; 2#台共布置 16 根桩, 桩径为 1.25m,桩深 28m; ; 本桥与新线斜交,斜交角度为 12 度,桥轴为直线, 纵向坡度为零; 本桥 1#墩位于既有左线与专用线间, 与既有左线中心距离为4.78 米, 与专用线中心距离为 14 米; 本桥梁部采纳 30m 预应力空心混凝土板梁, 梁宽 1.5 米, 梁高 1.3米, 全桥共有 20 片板梁。本桥设计荷载等级为公路一级汽车荷载。本桥中心处既有铁路里程为 DK866+744。2、 地质水文情况根据设计图上地质钻探资料及实挖该段边坡抗滑桩时地质状况, 1#墩处地层下 0-4m 为强风化页岩, 其下均为弱风化页岩; 桥台桩基均位于风化页岩内。1下载后可任意编辑工程所在区域为典型的亚热带湿润季风气候, 有冬季无严寒、 夏季无酷暑、 阴天雨多以及四季不甚分明的特点。四、 主要工程数量1、 挖基土方及桩基: 挖基土方 3386 m3; φ1.25m 钻孔桩总长 560m, 共 24 根; φ2.0m 钻孔桩总长 87m, 共 3 根; 2、 承台: C20 混凝土 610m3; 3、 桥台: C15 混凝土 1428m3; 4、 梁部C40 混凝土: 392 m3, 共 20 片梁。五、 施工布置1、 施工组织机构本桥由中铁五局浙赣经理部项目三队负责具体施工, 施工现场成立油榨冲公路桥施工领导小组, 本...
