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火车站工程施工组织设计

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下载后可任意编辑火车站工程施工组织设计12024 年 4 月 19 日下载后可任意编辑XXX 火车站工程施工组织设计第一部分总体策划xxx 工程 BJ2 标段施工组织设计施工投标书综合说明首先,十分感谢北京铁路局对我们的信任,使我们能有幸参加 xxx 工程的投标。北京是祖国的首都,是中国政治文化的中心,随着改革开放的深化,经济建设的高度进展,文化中心功能的日益突出,为迎接 奥运会的召开,x 火车站现有的能力已不能满足要求。x 站的扩能改造工程包括增设 7、8 站台和新增三条到发线及相应的辅助配套设施。BJ2 标段包括地下行包房~轴计 9153m2,西侧地下人行通道 50.3m2,地下直径预埋部分 434m2。地下行包房位于 7、8 站台下面,呈”一”字布置,总长度 505m,~轴长度224.6m,宽度 40.70m,采纳明挖法施工。地下直径线预埋段段位于 x 站西街与崇文门东大街交口处,全长 40m,宽10.86m,采纳明挖法施工。我单位对此次投标十分重视。做了大量的前期技术准备工作,组织项目部的同志认真阅读了本标段招标文件,结合现场勘察情况,会同专家讨论讨论,制定出切实可行的施工组织设计方案。我公司对该标段施工组织的指导思想为:全面响应招标文件,以关键工期为龙头,以做好安全施工为重点,充分考虑环境、交通和文明施工,组织强有力的管理技术班子,配备先进充分的施工设备,采纳切实可靠的技术工艺措施,精心组织、精心施工,确保提前工期,创立优质工程。本标段施工组织的技术难度大,涉及面广。我们的施工组织紧紧围绕工程的特点、强调工程重点、重视工程难点,有的放矢,对症下药。主要从以下六个方面入手进行安排:1.施组安排要科学、有深度和针对性施工场地动态布置;交通组织派专人疏导;劳动力、施工机械等资源动态配置。明挖段各工序之间协调统一,保证车站客货运的正常运行作业,坚持最大限度地减少施工对周围环境影响的原则进行施工组织安排。2.资源配置最优化22024 年 4 月 19 日下载后可任意编辑本标段工程量大、要求高,要加大投入,确保资源配置充裕。在施工中选择先进、成熟的工艺、投入先进的设备和充分的周转材料及安排有丰富的铁路施工经验的人员参加施工。3.以关键工期目标的实现为主线紧抓本工程特点,在总工期和关键工期的要求下,安排各工序施工进度,着重保证关键工期目标的实现。因此,在施工中首先抓好管线迁移和交通疏解,其次再抓好基坑开挖速度。4.技术措施切实可行施工技术措施及质量保证措施的制定紧紧围绕各关键工序的重点和难点。用先进...

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