下载后可任意编辑疏港路路面改造施工组织设计1下载后可任意编辑大丰港泰丰物流堆场场地施工组织设计编制单位: 大丰市大丰港工程建设有限公司编 制 人: 审 批 人: 第一部分 编制总说明2下载后可任意编辑1、 编制依据: 1) 工程招标文件及施工图纸;2) 与此有关法律文本; 3) 本公司的相关文件; 4) 与此有关质量标准和技术法律规范及参考资料
5) 有关安全生产、 文明施工的地方及国家法规2、 编制范围招标文件规定的所有范围及其涉及的内容第二部分 工程概况及综合评价一、 工程概况大丰港一期疏港路为大丰市区连接一期码头的一条主要公路, 随着大丰港经济持续快速的进展, 港区交通量日益加大, 且主要为重载车辆, 老路面结构破坏严重, 已经远远不能满足道路交通的需求
本项目改造标准采纳的是一级公路, 设计行车速度为 80km/h
本项目全长为 6248
140m, 路线起点( 大丰市港口管理局转盘处)~K1+260 段线路长 1260m, 改造范围路幅宽 32m, K1+260~K1+975段路线长 715 m, 路幅宽 25
5 m; K1+975~路线终点( 大丰港一期码头栈桥桥头) 段路线长为 4273
14 m, 路幅宽 19 m
其中一期导3下载后可任意编辑堤海堤复河航道桥刚刚建成通车, 不在此次项目中
改建后的道路标准横断面设计为: 1、 路线起点~K1+260 段老路路基标准横断面宽度为 86 m, 采纳四块板断面形式, 行车道部分双向 6 车道, 因原有道路部分车流量较小, 不在此次项目内
改造范围断面布置形式为: 2*(350+375+375)行车道+2*2*0
5 m 路缘带+8
0 m 中分带=32
0 m2、 K1+260~K1+975 段路基标准横断面宽度 25
5 m, 采纳两块板断面形式, 双向 6 车道
其断面布置形式为: 1
5 m 中央分隔带+
