下载后可任意编辑进矿路施工技术方案1下载后可任意编辑进矿路施工技术方案一、 前 言本工程工期较长, 工程施工难度很大, 涉及雨季施工安全复杂, 该工程要求施工过程做好雨季施工安全保障措施, 如何做到忙而不乱, 杂而不混, 科学有序地组织雨季施工安全工作, 确保雨季施工时作业人员的人身安全和生产设备安全, 为此, 特制定以下具体措施。二、 工程概况杨村煤矿进场公路起点为工业场地东门, 沿既有小路向北偏东接凤台至利辛( S308) 公路, 总长 6.548 公里, 其中含 K4+260 处过港河桥一座, 过路钢筋混凝土管涵 28 座( 含设计变更) 。全线处于冲击平原, 地势较为平坦, 路线所处区域气候变化显著, 四季分明, 年平均气温15.2℃, 年平均降水 914.8mm。进场公路按二级厂外公路标准设计, 设计时车速 40KM/H, 标准轴载: BZZ-100, 设计年限 , 搞震设防烈度为六度。进场公路路基 18.0m ,其中路面宽 9.0 m, 两侧路肩各宽 1.5m, 两侧绿化带各宽 3.0m。主要路面结构为 4cm 细粒式沥青砼 AC-13C, 6 cm 中粒式沥青砼 AC-20C, 40 cm水泥稳定层, 40 cm 石灰土底基层( 含灰 12%) , 路基设计洪水频率1/50。道路两侧设计有排水边沟。进场公路当前主要未施工道路段为后海村 K0+000 至 K0+606 段 606m是和杨村工广连接的顺坡段, 因标高未能确定, 暂未施工。韩湖村的 K1+430 至 K1+510 段道路中有宅基地及过混凝土路约 80 米未能施工。受村民阻挠最多的邱庙段 K2+400 至 K4+140 的 740 米受占用道路的宅基地、 高压线、 柿子树等均影响未能施工。2.0 米带闸管涵未能施工。马店段 K5+800 至 K6+548 的 748 米的道路灰土层未能施工.三、 施工准备 选择性能优良的施工机具。选择性能优良、 先进的机具, 合理布置, 尽量缩短水平运输, 加快施工进度。同时加强其管理, 保证各设备运转良好。物资材料计划应明确材料的数量、 规格和进场时间, 现场材料储备应有一定的库存量, 以保证工程提前或节假日运输困难时, 工程对物质材料的需要, 确保现场施工正常进行。劳动力进场要保证质量。除保证数量外, 施工人员的技术素养是一个重要因素。工人进场前必须2下载后可任意编辑严格进行培训和考核。按计划进场的机具, 进场前必须进行维护、 保养和试运转工作, 保证所有机具进场后能够投入正常的使用。准备好施工警示牌。1、 挖土放线: 挖土前要进行定位放线, 放线时根据建设...
