弯沉自动计算表格弯沉随机数

共 2 页第 1 页晴320/5.4m宕渣 干燥左：0.7 MPa/右：0.7 MPak19+440右300k19+500右200k19+560右300k19+620右200k19+680右300k19+740右200k19+800右300k19+860右200k19+900右300k19+900右100k19+860左100k19+800右100k19+740左100k19+680右100k19+620左100k19+560右100k19+500左100k19+440右100测点数36校核：试验日期：回弹弯沉修正值L(10-2mm)回弹弯沉L0(10-2mm)车道备注1.试验按 JTGE60-2008(T0951) 进行2.计算公式：L0=(L2-L1)*2,L=L0*k19,k19=(P0/P)0.86 P0:标准后轴载（１００kN）3.主要仪器设备名称及编号:试验：1.2标准差(10-2mm)P= 100 kNk0=1.00回弹弯沉L0(10-2mm)回弹弯沉修正值L(10-2mm)终读数L2(10-2mm)0.00保证率系数2.00弯沉仪类型结构层名称天 气路段桩号公路类型测试车型设计弯沉值(10-2mm)一级道路东风EQ-142100kN路面回弹弯沉测试记录表任务单编号：11-07-1475标准轴载等级k19+448~k19+092前5天平均气温起测时间测试频率初读数L1(10-2mm)初读数L1(10-2mm)右 车 轮轴载修正系数路表温度℃终读数L2(10-2mm)测试车轮胎对路面单位压力结构层干湿状况测试车后轴轴载桩号弯沉代表值(10-2mm)0.0平均回弹弯沉值0.0季节影响系数沥青类面层厚度(mm)左 车 轮共 2 页第 2 页晴320/5.4m宕渣 干燥左：0.7 MPa/右：0.7 MPak19+440左2k19+500右3k19+560左2k19+620右3k19+680左2k19+740右3k19+800左2k19+860右3k19+900左2测点数36校核：试验日期：一级道路天 气任务单编号：11-07-1475设计弯沉值(10-2mm)前5天平均气温k19+448~k19+092路段桩号路面回弹弯沉测试记录表公路类型弯沉仪类型左 车 轮右 车 轮标准轴载等级东风EQ-142起测时间P= 100 kN结构层名称测试车轮胎对路面单位压力100kN测试车型k0=1.00测试车后轴标准轴载轴载修正系数测试频率终读数L2(10-2mm)试验：备注1.试验按 JTGE60-2008(T0951) 进行2.计算公式：L0=(L2-L1)*2,L=L0*k19,k19=(P0/P)0.86 P0:标准后轴载（１００kN）3.主要仪器设备名称及编号:0.00.0回弹弯沉L0(10-2mm)回弹弯沉修正值L(10-2mm)标准差(10-2mm)桩号终读数L2(10-2mm)回弹弯沉L0(10-2mm)回弹弯沉修正值L(10-2mm)初读数L1(10-2mm)结构层干湿状况沥青类面层厚度保证率系数车道弯沉代表值(10-2mm)季节影响系数路表温度℃0.002.001.2初读数L1(10-2mm)平均回弹弯沉值共 2 页第 3 页晴320/5.4m宕渣 干燥左：0.7 MPa/右：0.7 MPak19+185k19+165k19+145k19+125k19+105k19+085k19+...