下载后可任意编辑关于市中心城区机动车停车管理调研报告材料近年来，XX 作为 X 经济进展增速最快的城市之一，机动车保有量随之直线升高，城市停车供需冲突日趋严重，中央城区尤为突出。近日，我支队结合全市交通进展想求，就如何进一步强化中央城区机动车停车管理开展了深化细致的调研，现将主想讨论状况报告如下： 一、中央城区停车管理现状 我市中央城区功能会聚，人车集中，停车难、乱停车等现象较为严峻，使得道路交通不畅、环境质量下降，城市形象受损。归纳起来主想存在以下问题： 一是停车设施整体不足，供给需求比例失衡。目前，X 中央城区内公共停车泊位 X 次、占道临时停车泊位 X 次，合计 X 次。因为区内商贸、金融、小学、医院等交通吸引源高度集中，进入中央城区交通流量巨大。比如，高峰期间和平桥、友情桥进城饱和度已分离达到 0.78、1.01，另据不彻低统计，该区域汽车拥有量约为 4.3 万辆，停车需求非常旺盛。根据相关部门初步测算，高峰期间中央城区停车需求缺额达 6000~7000 次，节假日更为突出。 二是着重区域冲突突出，加重道路交通拥堵。商贸、医院、小学和住所小区等着重区域停车冲突非常突出。近期，我支队组织人员对崇川区、港闸区住所小区汽车停放情况开展了调查工作，着重对较为典型的 30 次小区进行了实地调研。调查中发觉，因为过去在老旧住所小区停车位和停车场的方案设计上预见性不足，这些小区下载后可任意编辑普遍存在停车位配建比例不足的问题，有的小区甚至根本没有配建停车场（库），难以满足私家汽车停放的需想；一些小区因为物业管理缺失，长久处于无人管理的状态，车辆乱停乱放、争抢车位现象非常突出，在一些有物业管理的小区，因为管理不到位，对小区内汽车乱停乱放放任自流；还有一些小区车位售价过高，业主不肯购买，物业管理部门对不买、不租停车位的业主车辆实行否决进入小区的极端措施，引发了业主车堵小区大门、与物业企业人员发生矛盾等状况。因为上述等缘由，一些车主直接将车辆停放在小区周边的道路上，把冲突推向社会、推向路面，使道路丧失了通行功能，动静交通互为干扰、互为交织，严峻影响道路通行，加重交通拥堵程度。 三是道路两侧店面众多，违法停车现象严峻。我市中央城区道路两侧店面众多，以濠北路（工农路口至濠西路口路段）为例，短短 2.4 公里的路段，两侧大小超市、面包店、水果店、美发店、鲜花店、饭店等各类店铺就不下百余家。据把握，这些店铺均没有...
