单元三 活塞及活塞环的检测 【单 元 案 例导入】： 某一桑塔纳2000 发动机在怠速或低、中速运转时，在气缸上部发出清晰、明显、有规律的“嗒嗒”声，中速以上一般减弱或消失；发动机温度低时响声明显，正常工作温度下，响声减弱或消失；发动机在高温、高速运转时，发出“嘎嘎”连续不断且有节奏的响声
【分析】： 当发动机长期在高温、高负荷条件下工作时，环的热膨胀量变大，常因端隙或背隙消失而卡死在气缸中
（1）发动机冷车起动，即发出有节奏的“嗒嗒 "声，此时应将发动机转速控制在响声最明显的范围内，在气缸体上部用听诊器或简易听诊杆听诊，若响声在怠速、冷车时明显，在高速、温度升高后减弱或消失；同时伴有从机油加注口冒烟、排气管冒蓝烟现象，则说明活塞敲缸
(2)将发动机置于响声最明显的转速上运转，逐缸进行断火试验：若某缸断火后响声减弱或消失，说明该缸活塞敲缸；若在断火后出现敲缸响声，并由间断响变成连续响，则说明活塞敲缸
度过大，使活萋头邵撞击气缸壁所致
应检查并更换活塞
(3)发动机熄 火，拆 下有响声气缸的火花 塞(或喷 油器)，往 气缸内注入 少 量机油，并用手 摇 柄 或起动机带 动曲 轴 转动数 圈 ，然 后装 上火花 塞(或喷 油器)，起动发动机
如 响声在短 时间内减弱或消失，过一会 儿 又 重 新 出现，说明该缸活塞裙 部与 气缸壁的间隙过大
应检测气缸间隙，选 配 活塞或镗 缸
(4)发动机温度低时响声不明显，在温度升高后，使发动机中、高速运转时，出现有节奏的“嘎嘎"声，温度越 高，响声越 大，用单缸断火试验，响声没 有变化 ，说明连杆有变形
应检查并校 正连杆
(5)发动机温度低时响声不明显，当温度升高后，发动机处 于怠速运转时，出现“嗒嗒”声． 机体抖 动，温度越 高，响声越 大，说明活塞变形 或活塞环开口间隙过小，造成活塞与气缸壁的配合问隙过小，致使润滑不良
