一、填空题 1.维修作业是指作业开始前不需限速， 结束后达到正常放行列车条件的作业。根据作业是否需要天窗， 维修项目分为应纳入天窗的维修项目和可不纳入天窗的维修项目。2. 施工作业系指影响设备稳定、 使用和行车安全或需改变列车运行条件的作业。《普速铁路工务安全规则》第条3、现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望防护为主；如联系中断，现场防护员应立即通知作业负责人停止作业。4. 天窗点内有轨道车、 大机等自轮运转设备运行或作业的区段，不得再安排与其无关的施工作业项目； 遇综合利用天窗进行维修作业时，安排的作业地点与自轮运转设备运行区段至少保持500m及以上的安全间隔距离，设置移动停车信号防护。 5.各类小车使用必须在天窗时间内，遇事故抢险、 故障处置时也必须在线路封锁条件下使用。 使用各类小车时应在施工计划里提报，并得到批准， 按轻型车辆班里的小车还必须按规定办理相关手续，使用负责人职务不低于班长。 6.作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时，由运输部门指定作业主体单位，明确主体作业负责人。《普速铁路工务安全规则》第条 7.线路开通、速度变更执行施工单位和设备管理单位共同检查签认制度。《普速铁路工务安全规则》第条 8.施工作业地段线路开通后，列车限速应按速度阶梯逐步提高。《普速铁路工务安全规则》第条9. 施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员，且不得临时调换。《普速铁路工务安全规则》第条10. 在地面 2m 以上 的高处及陡坡上作业，必须带好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。11. 各设备管理单位施工作业或遇设备故障、救援抢修等需进入通道门必须凭调度命令，作业负责人必须与驻站（或驻所）联络员联系确认（有看守人员的应办理相关手续）后，作业人员方准进入通道门。12. 各级工务部门必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。《普速铁路工务安全规则》第条13. 列车限速 vmax≤45 km/h 时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于1/3 ， 枕底道砟串实。《普速铁路工务安全规则》第条14. 胀轨跑道，恢复线路后，首列放行列车速度不超过 5 km/h ，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。 《普速铁路工务安全规则》第条。15. 作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时，由运输部门指定作业主体单位，明确主体作业负责人。《普速铁路工务安全规则》第条。16. ...
