柴油机的维修技巧有哪些

下载后可任意编辑柴油机的维修技巧有哪些 发动机是一部机器的核心部件，因此发动机的保养与维修至关重要。对于柴油机的维修技巧你又知道多少呢?以下是我为你整理的柴油机保养维修技巧，希望能帮到你。 柴油机的维修技巧 1、“三漏”关。修理柴油机，防治并解决“三漏”问题，可实行“五字”准则，即严、洁、抹、磨、紧。 严：对零件的拆卸和安装要严格要求，遵守操作规程，严禁乱打乱敲。如拧螺栓时，要按顺序并分几次紧固，不要无顺序乱拧，以防零件变形。 洁：零部件组装前一定要清洁洁净，严防混入杂质。如出油阀与阀座接触环带处混入微小的杂物，不仅会漏油，还直接影响发动机的工作。 第 1 页 共 5 页下载后可任意编辑 抹：在石棉垫、纸垫、各种螺塞和漏油处涂抹石棉油。抹石棉油时要薄而均匀，不要太厚，也不要把垫的整个面都抹上，只需涂抹漏油的局部。 磨：研磨或铣削零件的结合面，其作用是恢复表面的光洁度和精度，使油管接头或垫片研磨后能保持密封，不漏油。 紧：密封装置的紧度要适宜，不能过紧或过松。如柴油机的各种接触面和密封螺母等，必须保持适宜的紧度。 2、气缸压力关。为了保证有足够的气缸压力，活塞与缸套的配合间隙，活塞环的端、边间隙必须符合要求，气门与气门座的密封性、喷油器前端的密封性要好，气缸垫要好，且厚度符合要求。 3、燃烧室容积关。柴油机修理后往往会使燃烧室容积发生变化，改变原有的压缩比，直接影响柴油机的正常工作。燃烧室容积改变的因素有：活塞位置装反，气缸垫厚度不当，曲柄第 2 页 共 5 页下载后可任意编辑连杆机械磨损或弯曲，涡流室镶块错位，气门下陷量过大等。在修理时，应对这些情况加以注意。 4、正时关。正时关包括供油正时和配气正时，若供油不正时，S195、X195 型柴油机可借助喷油泵与齿轮室盖之间的垫片调整，每增减 0.1mm 厚的垫片，相当于飞轮弧长 6.3mm。若配气不足时，应先检查与纠正正时齿轮安装上的误差，然后调整气门间隙，气门间隙每变动 0.1mm，曲轴转角变化 3°，相当于飞轮弧长 11.1mm，调整时应注意活塞压缩到上止点时，进、排气门间隙(冷车状态)不能小于 0.2mm，以防机件受热膨胀，气门关闭不严，或气门头撞击活塞。 5、“三滤”关。空气滤清器技术状态不好，会使灰尘进入气缸，加速活塞环、气缸、气门与气门座早期磨损，造成启动困难，功率下降。柴油、机油滤清器技术状态不好，会使杂质进入有关零部件之间，造成三大精密偶件早期磨...