下载后可任意编辑浅论柴油机共轨技术讨论及进展前景 摘要：目前,资源匮乏油价居高不下的严峻状况。本人以资源的稀缺性为依托，对柴油机的进展，结合柴油机的优良特性，通过阐述当前先进的电控柴油机共轨技术与之传统柴油机做了鲜亮的描述.对比与结论,和对柴油机共轨技术的未来进展前景,做了具体的浅析和深化的探究. 关键词:柴油机、共轨技术、优点、生力军 一.问题背景 能源短缺尤其是石油短缺是全球性的问题，而作为经济增长的中国在能源方面保持着强劲的需求。当前，中国资源的红灯已经亮起，其中石油资源的短缺十分突出，据专家估量，中国已探明的石油可采储量约我 23 亿 t，2024 年中国累计进口原油 1.2 亿 t,石油对我依存度已达到 40%。目前我国汽车消耗燃油约占全国总石油消费的三分之一。估计 2024 年，汽车燃油需求我 1.38 亿 t，占总消费 43%;2024 年燃油需求我 2.56 亿 t，比例将达到 75%;而到了 2024 年，这一比例将有可能达到 77%。 笨重、噪声大、喷黑烟，令许多人对柴油机的直观印象不佳，加之柴油机的构造比较复杂，不少人对柴油机缺乏了解，尤其对现代先进的柴油机缺乏了解，因此柴油机汽车在一些城市成了被限制的对象、受到种种卑视。其实，经过多年的讨论和新技术应用，现代柴油机已与传统柴油机有了很大差别，在减少质量、噪声、废气烟度等方面取得了重大突破。其中，共轨技术就是现代柴油机采纳的新技术之一。 二.柴油机的进展浅析 自 1897 年柴油机问世至今，在一百多年的进展过程中，自 20 世纪 20 年代中期以德国 BOSCH 公司我代表推出的机械式喷油系统取代蓄压式供油系统，是柴油机在汽车上的应用成为可能，从而在许多地方取代了汽油机，并进展壮大。 柴油机进展经历了五个阶段： 1.电控直列式喷右泵 1下载后可任意编辑 电控直列式喷右泵在直列泵基础上进展起来的电子控制燃油喷射装置，他具有喷油量与喷油定时控制功能或只具备其中一种功能，有些喷油压力和喷油速率等控制功能。(如日本 DKK 公司的 RED-型电子调速器。德国 Heinzmann 公司的 E 型电子调速器及美国 BarberColmann 公司的电子调速器等) 2.电控单体泵系统 德国 Bosch 公司的电控单体泵(EUP)系统，采纳较短的高压油管，可实现较高的喷油压力，最高喷油压力可达 160MPa,该系统采纳高速电磁阀控制喷油定时及喷油量。 3.电控分配泵 柴油机电控分配泵的喷油量及喷油定时的控制一般采纳高速电磁阀，电磁...
