隧道施工技术题库1、什么是隧道 ?试说明隧道工程在整个线路工程中的地位与作用。隧道是一种修建在地下的工程结构物。1970 年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议综合了各种因素，对隧道下了定义： 以某种用处、 在地面下用任何方法按规定的形状和尺寸修筑的断面积大于2 ㎡的硐室。隧道被广泛地应用于交通、 矿山、水利及国防等领域， 现已成为土木工程的一个重要分支。交通运输类隧道与其他用途的隧道相比，不仅长度长、数量多，而且在施工中遇到的工程地质和水文地质条件也比较复杂，对其平面、纵断面、横断面及形状、尺寸要求都较严格。目前，隧道的勘测、设计和施工体系已日趋成熟。2、隧道建筑物主要由哪些部分组成?公路隧道结构由主体建筑物和附属建筑物两部分组成。隧道的主体建筑物是为了保持隧道的稳定， 保证行车的安全运行而修建的， 它由洞身衬砌和洞门组成。在洞口容易坍塌或有落石的危险时，还需要加筑明洞。 隧道的主体建筑物包括洞身衬砌和洞门两部分。 隧道的附属建筑物是为了养护、 维修工作的需要以及通风、供电、消防、通信等方面的要求而修建的，它包括通风、照明、供配电、消防与减灾、交通监控等。隧道内设置何种附属建筑物，应根据具体情况决定。3、目前我国隧道工作者还面临哪些问题?如何解决 ?隧道设备施工自动化程度低， 效率低下， 施工中对环保不够重视， 隧道常见病害多等。例如，隧道初期支护常见质量通病主要有：初喷工序缺失；初期支护与围岩不密贴或存在空洞；喷射混凝土强度、厚度不足，表面平整度差；复喷不及时；锚杆（管）制作、安装不规范；钢筋网安装不规范；钢架制作、安装不规范等。4、我国现行隧道围岩分为几级?其考虑的主要因素有哪些 ?公路隧道的围岩分级的综合评判方法宜采用两步，并按以下顺序进行分级：①根据岩石的坚硬程度和岩体的完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标 BQ，综合进行初步分级；②对围岩进行详细定级时，应在岩体基本质量分级基础上考虑修正因素的影响，修正岩体基本质量指标值；③按修正后的岩体基本质量指标[BQ] ，结合岩体的定性特征综合评判、 确定围岩的详细分级。在我国现行的《铁路隧道设计规范》 （TB l0003— 2005）中，明确规定了围岩由岩石坚硬程度和岩石完整程度两个决定因素确定，岩石坚硬程度和岩石完整程度应采用定性划分和定量指标两种方法综合确定。铁路隧道的围岩级别的确定应符合规范规定。 依其稳定性由好到差...
