. . 隧道课题研究报告1 概述1.1 研究背景及必要性地球上约有 15%的地形是喀斯特岩溶地貌，我国是世界上岩溶分布面积最广的国家之一。在我国，岩溶分布纵深横广，除了形成北方以山西为中心、西南以贵州为中心的两片面积瞩目的岩溶高原外，还有着更为广阔的地理环境跨度。由北纬30的南海礁岛直到北纬 480的小兴安岭地区；由东经740的帕米尔高原直到东经1220 的台湾岛；由青海盐湖直到东部海滨， 均分布着岩溶地貌， 已见于 23 省区，其中大部分分布于东部地区的桂、粤、黔、湘、赣、川、鄂等省区。在我国境内，可溶岩分布面积可达340万平方公里，约占我国国土面积的1/3 。其中，裸露于地表的碳酸盐岩面积为9.1 万平方公里，接近我国国土面积的1/10 。如此广阔的岩溶分布面积， 严重影响着我国交通基础设施的建设与发展。据统计，截止到 1989 年底，我国已建成长大隧道63 座，其中隧道洞身穿过岩溶地层的有26座，占长隧道总数的41.27%。在这 26 座工大隧道的修建过程中，几乎不同程度地遇到了恶劣的地下岩溶突水、突泥灾害。XX隧道位于 XX市，是典型的喀斯特岩溶地区，隧区隶属低山溶蚀峰丛地貌，围岩类型大部分为Ⅴ级，为石炭系大塘组燧石灰岩，灰岩，弱风化，属Ⅴ级次坚石，溶蚀强烈，地表灰岩溶沟，溶槽，溶隙发育呈峰丛，峰林状，多处见溶洞，地质情况复杂，溶岩发育强烈， 施工中容易出现岩溶塌陷引起的洞内塌方及涌水突泥等地质灾害，施工难度大。如何规避岩溶隧道工程灾害的发生，控制地面坍陷和地表沉降是本隧道施工中亟待解决和技术难题。我公司虽有过多条隧道施工的经历，但在岩溶地区进行隧道施工尚属首次。因此，以 XX隧道为依托工程，对岩溶地区隧道施工技术立项进行专题研究，就本工程而言，不仅在确保工程安全优质高效施工、降低工程成本上具有十分重要的作用，对提升企业的技术水平、增强核心竞争力和社会信誉度亦有非常重要和积极的意义；同时，伴随着国家高速铁路的快速发展，隧道工程在施工中比例的增加，如能总结出一套较为成熟的技术与工艺，对今后的类似工程必将起到良好的指导作用。. . 1.2 国内外研究现状岩溶问题是一个世界性的课题，在各国在工程建设中，均遇到了各种各样的岩溶地质灾害。国内外对于岩溶隧道的研究，在岩溶成因、探测预报、工程处治措施等方面做了较深入的研究，但探测预报精度还是不高，岩溶处治无系统可行的措施。21 世纪是我国向西部开发的世纪，也是人类将地下空间作为资源...
