下载后可任意编辑论减推力起飞对环境的影响 1 讨论与方法 为讨论减推力起飞对环境的影响，可以采纳对比试验的方法进行讨论分析 ，即在其他条件都相同的条件下，飞机分别使用全推力起飞和减推力起飞，然后对所得的试验结果进行对比分析，以得到减推力起飞对环境的影响。在对比试验中，全推力起飞作为对比组而减推力起飞则作为试验组，最大爬升推力作为对比组而单发最小爬升推力作为试验组。本文选取了环境保护委员会（cAep）做的关于 8 种商业民用客机机型的对比试验及其试验结果来进行分析。设置的对比试验类型及代码如表 1 所示。试验通过设置不同的参照组，并对每组的噪声以及排放情况进行测量，通过测量结果的分析处理来分析减推力起飞对噪声以及排放的影响。 2 试验结果的处理方法 试验需要收集的主要数据包括不同起飞程序对噪声（包括近距离噪声和远距离噪声）以及排放所产生的差值，所以通过坐标图的方式表现噪声比较结果形式，如图 1 所示，而对排放的影响可用每个阶段的总值通过统计比较的方式表现出来，如图 2 所示。通过对比实验数据，经过以上两种方法处理就可得到噪声曲线的交叉点距离松刹车位置的距离、最大近距离噪声声压级的差值、最大远距离噪声声压级的差值、1000ftnox 排放总量的比较、3000ftnox 排放总量的比较以及巡航前 co2 排放量总量的比较情况，其中排放部分多以百分比的形式进行量化比较。通过以上方法的整理，得到 8 种商业客机的各对比实验结果如表 2 所示。 3 分析对比实验结果 本试验采纳的是对比试验的方法，所以对实验所得结果进行比较分析即可得到减推力起飞对于噪声和排放所带来的影响。通过分析实验数据可以得到以下结论：1）对比组为减推力起飞和全推力起飞的情况当对比因素为减推力起飞与最大推力起飞时，近距离噪声差值都为负值，这表明减推力起飞造成了近距离噪声的升高；但远距离噪声差值正负不统一，这说明减推力起飞对远距离噪1下载后可任意编辑声的影响是非确定的，而是跟具体的机型有关。同时可以发现 1000ftnox 排放总量差均为正值，且数值较大，这说明减推力起飞带来了 nox 排放的明显降低；3000ftnox 排放总量差也是正值，但都略小于 1000ft 的排放总量差值。而巡航前 co2 排放量差值都集中在 0%左右。可以得出结论，减推力起飞通常会带来nox 排放量的明显减少，而对 co2 的排放影响可以忽略不计。2）当对比组为最大爬升推力爬升和最小爬升推力时的情况当对...
