下载后可任意编辑隧道建筑防火设计要求针对公路隧道火灾特点，设计人员对隧道工程实行主动防火和被动防火两种措施。主动防火设计从防止火灾发生和对火灾实行及时扑救的角度出发，包括了内部空间布局、照明系统、通风系统、消防设备布置、火灾发生前后的火灾探测、报警、灭火及疏散系统，以及隧道的运营管理和灾情发生时的应急方案等一系列设计；被动防火设计主要是通过实行提高衬砌混凝土材料的耐火性能、喷涂防火涂料、安装防火板材等防火保护措施来保证隧道结构安全，使灾后只需进行简单的修护而不影响隧道的正常使用。 一、建筑结构耐火 （一）构件燃烧性能要求 为了减少隧道内固定火灾荷载，隧道衬砌、附属构筑物、疏散通道的建筑材料及其内装修材料，除施工缝嵌封材料外均应采纳不燃烧材料。通风系统的风管及其保温材料应采纳不燃材料，柔性接头可采纳难燃烧材料。隧道内的灯具、紧急电话箱（亭）应采纳不燃烧材料制作的防火桥架。隧道内的电缆等应采纳阻燃电缆或矿物绝缘电缆，其桥架应采纳不燃烧材料制作的防火桥架。 （二）结构耐火极限要求 用于安全疏散、紧急避难和灭火救援的平行导洞、横向联络道、竖（斜）井、专用疏散避难通道、独立避难间等，其承重结构耐火极限不应低于隧道主体结构耐火极限要求。 隧道内附属构筑物（如风机房、变压器洞室、水泵房、柴油发动机房等）应采纳耐火极限不低于 2.00h 的隔墙和耐火极限不低于 1.50h 的楼板、顶板与隧道分开；附属构筑物（用房）内部的建筑构件应满足现行国家标准《建筑设计防火法律规范》GB50016 的规定。 （三）结构防火隔热措施 隧道结构防火隔热措施包括喷涂防火涂料或者防火材料、在衬砌中添加聚丙烯纤维或者安装防火板等。隧道主体结构和附属构筑物等设计，要充分考虑隧道结构防火性能要求，采纳相应的衬砌结构形式。当其结构不能满足规定的耐火极限要求时，应实行防火措施以达到耐火极限要求。 二、防火分隔下载后可任意编辑 隧道为狭长建筑，其防火分区根据功能分区划分。隧道内应采纳防火墙或耐火极限不低于 3.00h 的耐火构件将隧道附属构筑物（用房），如辅助坑道以及专用避难疏散通道、独立避难间等与隧道分隔开，形成相互独立的防火分区。 （一）防火分隔构件 隧道内的水平防火分区应采纳防火墙进行分隔，用于人员安全疏散的附属构筑物与隧道连通处宜设置前室或过渡通道，其开口部位应采纳甲级平开防火门，用于车辆疏散的辅助通道、横向联络道与隧道连接...
