纯电动大巴车用动力电池系统设计输入要求一． 设计输入--项目可行性报告1、车辆技术参数：车辆尺寸（车辆三维模型）总质量 kg轴荷分配 kg主传动比最大车速 km/h常规车速 km/h爬坡车速 km/h最大爬坡度 %迎风面积 m2风阻系数车轮的滚动半径 m2、车辆性能：车速、加速性、行驶距离、车速变化曲线3、使用环境：路面、全年早晚温度变化与负荷变化关系曲线、全年雨量分布、湿度范围、4、运行工况：1负荷变化曲线、每天运行时间实际路测数据输入：1）行驶里程（平路里程和坡道里程）按满备质量计算2）运行的最高车速3）运行的平均车速4）爬坡车速5）满载质量波动5、驱动电机参数：电机结构、工作电压范围、工作温度范围电动机的额定功率、扭矩、转速、尺寸、重量等基本参数电动机的瞬时最大功率、扭矩、转速等参数变速箱的主减速比、传动比等基本参数项目最高车速平均车速常规车数最大爬坡度 20%km/hkm/hkm/hkm/h电动机转速-1r·min电动机功率kW电动机转矩N·m电机制动参数6、控制器参数7、充电机参数二． 根据需求输入及汽车改装的实际情况，编制技术协议--项目设计任务书，需要提供的参数：1． 提出电池箱最大包络；2． 确定电池箱体固定安装方式、固定点及定位销位置（三维模型）；23． 明确接插件及管脚定义；4． 提出电性能指标（电压等级﹑能量密度﹑功率密度﹑寿命等）及试验工况要求；5． 提出环境适应性能指标（防腐等级﹑冲击振动﹑高低温等）；6． 提出安全性能指标（过充﹑过放﹑短路﹑挤压﹑针刺﹑跌落等；高压安全，碰撞与高压安全，绝缘安全，防水安全等）；7． 提出上下电及相关逻辑；8． 确定通信协议（和 VCU﹑CHARGER）；9． 确定故障定义及故障分类，并设置合理的阀值；10． 对售后服务提出一定的要求。三． 动力电池组设计输入要求纯电动电池 pack 性能纯电动系统电芯材料标称电压（V）电池 Pack 电量（kWh）电池 Pack 能量密度>Wh/kg持续充电能力（C）（功率？SOC？温度？循环10s 峰值充电能力（C）持续放电能寿命次数？）8m（公交车）车型--慢充10m（公交车）12m（公交车）快充要求备注0℃~45℃，-20 度时不低于70%0℃~45℃0℃~45℃可正常使用，3力（C）10s 峰值放电能力（C）45℃，0℃~-10℃倍率减半，-20℃~-10℃倍率再减半（功率？SOC？温度？循环寿命次数？）外接充电能力（C）-5℃~0℃ 0.2C（功率？SOC？温度？循环寿命次数？）单体电池一致性容量差< 2%静态电压差<15mV，30~90%SOC动态电...
